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| Diputados aprueban reserva a la Ley del ISR que excluye a automotrices y gasolineras. | ||||||
| La Cámara de Diputados aprueba la Ley del ISR con modificaciones; la enviará al Poder Ejecutivo para su publicación y entrada en vigor. | ||||||
| Martes 03 de Noviembre de 2026 | ||||||
| Por: SDP Noticias.com | ||||||
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La reforma al artÃculo 78E beneficia a fábricas de autos y comercios de gasolina y diésel con incentivos fiscales. Modificaciones a la Ley del ISR excluyen a automotrices y gasolineras De acuerdo con Carol Antonio Altamirano, de la Comisión de Hacienda, estas medidas buscan equilibrar el cobro de impuestos con el crecimiento de los negocios y la creación de empleos. La reforma original planteaba un lÃmite máximo de deducciones equivalente al 96.67% de los ingresos acumulables (no solo de las ventas) para aquellas empresas que facturen más de 50 millones de pesos anuales. La modificación excluye del lÃmite de deducciones a las empresas ensambladoras que operan bajo el régimen de depósito fiscal. Respecto a la industria automotriz, particularmente en armadoras de vehÃculos de exportación, el beneficio iguala su trato tributario al de las maquiladoras, reconociendo sus altos costos por fletes e impuestos fronterizos. En tanto que las actividades de expendio, distribución y comercialización de gasolina y diésel requieren un tratamiento especÃfico por sus caracterÃsticas particulares. La medida brindará a las autoridades mayor información sobre las operaciones del sector que funciona bajo un régimen de permisos, supervisión regulatoria, controles volumétricos, trazabilidad del combustible y esquemas de fiscalización especializados. Criticas a modificaciones a la Ley del ISR Gustavo Adolfo de Hoyos Walther, diputado de Movimiento Ciudadano, reprochó que las modificaciones a la Ley del ISR beneficien a dos sectores privilegiados, dejando desprotegidos a otros comerciantes y emprendedores. La diputada Verónica MartÃnez GarcÃa coincidió señalando que la reforma genera un impacto económico injusto al excluir a sectores esenciales como el gas LP y el gas natural. Cuestionó el por qué solo se benefician las armadoras de vehÃculos de exportación y no las tiendas de autopartes y agencias de autos nuevos, que generan más de 180 mil empleos directos. |
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