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| Comisiones del Senado avalan minuta de ley para atraer inversión privada a infraestructura. | ||||||
| El documento se avaló por 23 votos favor y cinco en contra de los partidos Acción Nacional (PAN) y Revolucionario Institucional (PRI) y se prevé que este martes sea sometido al pleno senatorial para su análisis y votación. | ||||||
| Lunes 06 de Abril de 2026 | ||||||
| Por: La Jornada | ||||||
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El documento se avaló por 23 votos favor y cinco en contra de los partidos Acción Nacional (PAN) y Revolucionario Institucional (PRI) y se prevé que este martes sea sometido al pleno senatorial para su análisis y votación. Al presentar el dictamen, el presidente de la Comisión de Estudios Legislativos Primera, Manuel Huerta destacó que con esta propuesta se cierran vacíos normativos y se fortalece la capacidad del Estado para conducir el desarrollo. En términos políticos y económicos, la apuesta de fondo es movilizar ahorro institucional, recursos privados y públicos hacia infraestructura estratégica sin perder control estatal, puntualizó. También dijo que la legislación parte de un diagnóstico severo, en el que se incluyen proyectos abandonados, pasivos contingentes sin fuente de pago, conflictos comunitarios y compromisos fiscales ocultos en experiencias pasadas. Por eso la lógica del proyecto no es abrir la puerta a cualquier inversión, sino hacerlo mediante un régimen de triple control, evaluación previa, seguimiento durante la ejecución y auditoría posterior, añadió. Del PRI, Rolando Zapata Bello señaló que el origen de los reducidos dineros que se destinan a infraestructura es que, a partir de 2018, el Estado dejo de invertir “en donde se debía”. Como consecuencia de ello, más del 32 por ciento de las carreteras se encuentran en pésimas condiciones. El problema se pretende corregir con un modelo “opaco”, agregó, al estimar que la propuesta busca redefinir el gasto público corriente, excluyendo rubros claros. Ello para presentar una imagen más cómoda de las finanzas, sobre todo para efectos de calificación crediticia del país y contratación de deuda. |
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