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| Transportistas de Xalapa denuncian más de una década de rezago tarifario, pese a que recientemente se subió el pasaje en la capital . | ||||||
| El presidente de la Sociedad Cooperativa del Servicio Urbano de Xalapa, Óscar Luis Ceballos, señala que las empresas concesionarias tuvieron que absorber durante más de una década los aumentos en combustibles, refacciones, llantas, aceites y mantenimiento de las unidades. | ||||||
| Sbado 01 de Agosto de 2026 | ||||||
| Por: REDACCION GOBERNANTES | ||||||
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Transportistas de Xalapa dicen enfrentar una situación financiera crítica que pone en riesgo la continuidad de varias empresas del sector, debido al rezago de más de 11 años en la tarifa del transporte público. El presidente de la Sociedad Cooperativa del Servicio Urbano de Xalapa, Óscar Luis Ceballos, señala que las empresas concesionarias tuvieron que absorber durante más de una década los aumentos en combustibles, refacciones, llantas, aceites y mantenimiento de las unidades. Señala que la tarifa permaneció sin modificaciones desde 2014 y fue hasta el 26 de enero de 2026 cuando el Gobierno de Veracruz autorizó una actualización, tras las gestiones realizadas por integrantes del gremio transportista. Admite, que el ajuste permitió dar un respiro financiero a las empresas y comenzar a proyectar la modernización del servicio urbano. Ceballos comenta: “Desafortunadamente, desde 2014 no teníamos una actualización en el incremento del pasaje. Gracias a la gobernadora, a quien acudimos, el 26 de enero de este año se realizó una actualización en el transporte y también existe interés por la modernización”. El dirigente explica que el rezago tarifario afectó no solo a la cooperativa de Xalapa, sino también a otras empresas concesionarias del estado, cuyos ingresos resultaban insuficientes para cubrir el aumento constante de los costos de operación. “Solamente necesitábamos ese impulso porque durante más de 11 años no lo habíamos logrado. No hablo únicamente por nuestra cooperativa, sino también por los demás transportistas que vivimos esta situación de rezago”, enfatizóa. Uno de los principales factores que golpeó las finanzas del sector fue el incremento en el precio del diésel, además del encarecimiento de los insumos necesarios para mantener las unidades en circulación. “Ha habido un incremento en el combustible, pero nosotros, gracias a nuestro sistema de autoconsumo, seguimos adelante. El aceite y las llantas han subido demasiado, pero aquí estamos; ese es el respaldo que tenemos”, comenta. Ceballos sostuvo que la actualización tarifaria permitirá a los concesionarios enfrentar parte de los costos operativos y avanzar gradualmente en la renovación y modernización de las unidades del transporte público. |
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