|
|
Foto:
.
|
XALAPA.- A pesar de un vacío en la Ley de Tránsito y Transporte del Estado de Veracruz, la cual omite regular los servicios prestados a través de plataformas digitales mediante vehículos particulares, conductores de aplicaciones aceptaron someterse a la revista vehicular del gobierno estatal para comprobar las condiciones mecánicas de sus unidades. En ese tenor, el dirigente de la Unión Veracruzana de Conductores de Aplicación (UVECA), Ángel Domínguez, confirmó que el gremio está dispuesto a que las autoridades estatales verifiquen y certifiquen sus automóviles. Refirió que los choferes mantienen los autos en regla porque representan una inversión privada y su herramienta de trabajo directa frente al desgaste diario. "Claramente si el gobierno quiere certificar que las unidades de aplicación particulares cumplen, sin problema. De hecho, es muy raro ver una unidad particular que no esté cuidada porque obviamente nos duele, nos cuesta, es nuestro patrimonio. Tenemos compañeros que hoy por hoy invierten en unidades nuevas sin necesidad de pedir un subsidio al gobierno del estado", aseguró Domínguez. El representante señaló que los trabajadores operan vehículos de modelos recientes, incluyendo camionetas y unidades de distintas categorías. Estas características son exigidas y monitoreadas por las mismas plataformas tecnológicas, las cuales segmentan los viajes y los ingresos con base en el año y las condiciones físicas del automóvil. "Tenemos unidades amplias que son categoría lujo, lo que te abre las puertas para que las plataformas te den otro tipo de tarifa y de beneficios. Eso lo reconoce la aplicación, tanto DiDi como inDrive o Uber; al detectar que tienes un vehículo de gama alta, te protege más y te brinda una tarifa mejor", aseguró el dirigente. Habría que recordar que en Veracruz, la Dirección General de Transporte del Estado exige la revista vehicular anual exclusivamente al transporte público concesionado, como taxis y autobuses, para inspeccionar su funcionamiento físico y mecánico. Los automóviles privados de aplicaciones operan fuera de este mecanismo de control debido a que el marco normativo actual del gobierno estatal no contempla ni reconoce esta modalidad. La ausencia de regulación mantiene a los conductores de plataformas operando sin un esquema oficial de supervisión frente a las autoridades de tránsito. Para que el gobierno pueda aplicar revisiones vehiculares obligatorias a este sector, el Congreso local tendría que reformar la ley de transporte vigente y emitir un reglamento específico para las empresas de redes digitales. Así las cosas.
|
