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| Presupuesto ya no está capturado por intereses de IP: Ramírez de la O. | ||||||
| Ramírez de la O sostuvo que el Estado quedó como promotor irresponsable de infraestructura, durante mucho tiempo estuvo cediendo proyectos al sector privado. En ese punto, el secretario adelantó que Hacienda trabaja en un libro blanco sobre lo que implicó para a nivel finanzas públicas el fallido Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM). | ||||||
| Viernes 27 de Octubre de 2023 | ||||||
| Por: La Jornada | ||||||
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Al dar una conferencia en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el secretario dijo que a la larga esa captura del dinero público se refleja en las asociaciones público-privadas (APP), o en los proyectos de inversión de infraestructura productiva con registro diferido en el gasto (pidiregas) usados en el sector energético, que ocupan el presupuesto por largos periodos y quitan flexibilidad a los gobiernos para hacer sus propias estrategias de desarrollo. Libro blanco sobre el NAICM Ramírez de la O sostuvo que el Estado quedó como promotor irresponsable de infraestructura, durante mucho tiempo estuvo cediendo proyectos al sector privado. En ese punto, el secretario adelantó que Hacienda trabaja en un libro blanco sobre lo que implicó para a nivel finanzas públicas el fallido Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM). Enfatizó que es responsabilidad del Estado desarrollar la obra pública, no sólo porque ésta incentiva la privada, sino porque concesionarla absorbe muchos recursos, incluso su financiamiento, como se ha expuesto con diversos proyectos de APP vigentes, proviene de la banca de desarrollo. El apalancamiento del Estado, la capacidad de deuda que tiene, ya no se usa para el beneficio de intereses privados, en específico grupos especiales de interés, sino se usa para el interés general, aseguró. El ejemplo de realizar inversión pública para atraer privada tiene un testigo en la región del Istmo de Tehuantepec, donde la actual administración ha rehabilitado y reconvertido la vía férrea para volverla columna vertebral de una franja industrial que conecte el Pacífico con el Golfo de México, donde se aproveche parte de la relocalización de cadenas de producción global hacia el país, expuso. Ya tenemos las primeras inversiones (en la región), va a haber anuncios próximamente, adelantó sin revelar más detalles. |
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