Los mÃ¡s afectados por degradaciÃ³n de seguridad en AICM son los pasajeros: Controladora de trÃ¡fico aÃ©reo

Sunday 01 de November de 2026

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Los mÃ¡s afectados por degradaciÃ³n de seguridad en AICM son los pasajeros: Controladora de trÃ¡fico aÃ©reo.

MarÃa Larriva explicÃ³ que las agencias mexicanas pierden oportunidad de crecimiento y que los boletos se encarecen por la degradaciÃ³n, afectando directamente a los pasajeros

Miércoles 25 de Mayo de 2022

Por: El Heraldo de MÃ©xico

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CDMX.- MarÃa Larriva, controladora de trÃ¡fico aereo, hablÃ³ sobre los problemas que se han presentado en la aviaciÃ³n de nuestro paÃs, a partir de la degradaciÃ³n de categorÃa en materia de seguridad aÃ©rea que realizaron autoridades de Estados Unidos.

En entrevista con Mario Maldonado para Noticias de la maÃ±ana de El Heraldo Media Group, Larriva explicÃ³ que se han dado casos de aproximaciones fallidas, que no son una falla sino un proceso de aterrizaje en donde las condiciones meteorolÃ³gicas no permiten una llegada normal.

"No es un aterrizaje de emergencia, pero sÃ se da porque no existen las condiciones necesarias para que el aviÃ³n pueda terminar el viaje"

Sobre el problema de la degradaciÃ³n de categorÃa de seguridad a nivel 2, explicÃ³ que los mÃ¡s afectados son las aerolÃneas mexicanas, porque no tienen la oportunidad de cubrir los trayectos de MÃ©xico a Estados Unidos, de aumentar rutas o de cubrir nuevas frecuencias. "Las aerolÃneas americanas son las que cibren estas rutas y se quedan con las ganancias"; explicÃ³.

Pierden aerolÃneas y pasajeros mexicanos
Con relaciÃ³n a este tema, MarÃa Larriva explicÃ³ que hay dos partes que pierden de manera considerable con la degradaciÃ³n a categorÃa 2 en materia de seguridad aÃ©rea. "El primero de ellos es el pasajero, porque los boletos se encarecen y afecta la competencia leal", asegurÃ³.

La segunda parte que se ve afectada son las aerolÃneas mexicanas, que ya no tienen oportunidad de cubrir trayectos o crear nuevas rutas.

Pero tambiÃ©n explicÃ³ es que lo que se estÃ¡ degradando no es la calidad de la aviaciÃ³n, sino la capacidad del gobierno para cuidar los procesos de seguridad que se siguen en los puertos aÃ©reos. "La autoridad mexicana no tiene la capacidad para revisar certificados mÃ©dicos, nivel de inglÃ©s de empleados, revisar talleres de las aerolÃneas y otros aspectos de seguridad que se deben cubrir", explicÃ³

Dijo que se necesita dinero, inversiÃ³n humana y capital, ademÃ¡s de disposiciÃ³n para arreglar el problema de la degradaciÃ³n y recuperar la categorÃa 1 de seguridad.