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| Fallo de L12 no es por falta de mantenimiento, errores de construcción y diseño principal causa: Martí Batres. | ||||
| El secretario de gobierno capitalino respaldo la postura de la Jefa de Gobierno y destacó las irregularidades y contradicciones del tercer informe de la empresa DNV | ||||
| Viernes 13 de Mayo de 2022 | ||||
| Por: El Heraldo de México | ||||
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En entrevista con Javier Alatorre para El Heraldo Media Group el Secretario de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres Guadarrama, respaldó la postura de la jefa de Gobierno, al señalar que el informe de la empresa DNV está lleno de “inconsistencias”. En este sentido el funcionario capitalino comentó que el principal motivo para estar en desacuerdo con el informe de DNV, son las contradicciones que presenta la empresa noruega entre su primer y segundo informe con respecto al último presentado recientemente. Destacó que desde el año pasado el informe de la empresa noruega “tiene contradicciones y absurdos en comparación con los primeros”, señalando entre las principales inconsistencias el viraje de la metodología. Asimismo Martí Batres destacó el conflicto de interés que se generó en el tercer peritaje, pues el asesor jurídico de la compañía europea tiene conflicto de interés debido a que en el pasado ha promovido actos en contra del presidente y al 4T, lo que hace pensar que sus motivaciones van encaminadas hacia otro interés. En este sentido el secretario de gobierno de la Ciudad de México, ejemplificó estas inconsistencias al señalar que la asociación Mexicanos contra la Corrupción orquestó una campaña para defender al abogado y posteriormente legisladores de la oposición manejaron datos del tercer informe lo cual no debió suceder pues había contrato de confidencialidad. Contenido del informe Sobre el contenido y análisis del informe, el secretario de gobierno capitalino respaldo la postura de la Jefa de Gobierno y destacó las irregularidades y contradicciones del tercer informe de la empresa DNV señaló que todo esto da muestra de una campaña contra el gobierno de la Ciudad de México, pues los primeros reportes señalan como principal causa el mal diseño y construcción, mientras que en el tercero se cambia completamente señalando la falta de mantenimiento. Finalmente el funcionario capitalino señaló que si de él dependiera se debería de reconstruir la línea con las condiciones adecuadas para que sea segura. |
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