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| Senado avala Ley General de Movilidad; prioriza al peatón sobre la circulación de vehÃculos. | ||||
| Sin embargo, el dictamen fue aprobado con un artÃculo sexto transitorio en el que la SecretarÃa de Hacienda rechaza otorgar recursos para echarla a andar en este año y los subsecuentes | ||||
| Martes 14 de Diciembre de 2021 | ||||
| Por: El Heraldo de México | ||||
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Sin embargo, el dictamen fue avalado con un artÃculo sexto transitorio en el que la SecretarÃa de Hacienda rechaza otorgar recursos para echar a andar la ley en este año y los años subsecuentes. Es decir, las acciones como semaforización, mayor aplicación de programas de alcoholÃmetro o aplicación de multas, no tendrán recursos para ser instaurados. La senadora Xóchitl Gálvez Ruiz (PAN) criticó que sin recursos públicos está ley podrÃa quedar en letra muerta, debido a que se deben aplicar financiamiento para, por ejemplo, construir infraestructura vial para peatones y ciclistas.
El dictamen también quitó de último minuto un artÃculo para obligar a todos los conductores de vehÃculos un seguro de responsabilidad, lo cual fue severamente criticado por senadores de Acción Nacional, ya que se deja indefensos a peatones o ciclistas que son vÃctimas de accidentes automovilÃsticos. La senadora Patricia Mercado (Movimiento Ciudadano), presidenta de la Comisión de Movilidad del Senado, argumentó que se seguirá en discusión en el Senado para que sw incluya el seguro de responsabilidad obligatorio y sostuvo que no se tocó el tema en el dictamen para evitar afectaciones en 15 estados del paÃs que ya incluyen esa obligación. Defendió que con esta ley se busca reducir al máximo los siniestros viales. Todas y cada una de las reserva presentadas por los grupos parlamentarios fue rechazada por la mayorÃa de Morena y sus aliados. |
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