SaturaciÃ³n en el AICM es una realidad, se deben generar alternativas: ASPA

Thursday 16 de July de 2026

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SaturaciÃ³n en el AICM es una realidad, se deben generar alternativas: ASPA.

El capitÃ¡n, JosÃ© SuÃ¡rez Valdez, secretario de Prensa ASPA, calificÃ³ como buena la medida del gobierno de limitar los vuelos en AICM a 61 operaciones por hora

Jueves 09 de Septiembre de 2021

Por: El Heraldo de MÃ©xico

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CDMX.- Con el fin de atraer vuelos al nuevo aeropuerto de Santa LucÃa, la SecretarÃa de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer que el gobierno federal limitarÃ¡ las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de MÃ©xico (AICM) a solo 61 operaciones por hora.

Dichas restricciones estÃ¡n programadas para aplicarse durante el 2022 o 2023, dependiendo de la recuperaciÃ³n tras la pandemia de Covid-19, por lo que el subsecretario de transporte de la SCT, Carlos MorÃ¡n Moguel, destacÃ³ que habrÃ¡ que convencer a las aerolÃneas para que ahora operen desde Santa LucÃa.

En entrevista con Mario Maldonado para Noticias de la MaÃ±ana en El Heraldo TV, el secretario de prensa de la AsociaciÃ³n Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), JosÃ© SuÃ¡rez Valdez detallÃ³ las implicaciones y afectaciones que tendrÃ¡ la limitante que ha puesto el gobierno a los vuelos en el AICM, limitÃ¡ndose a 61 operaciones.

Al respecto el capitÃ¡n JosÃ© SuÃ¡rez Valdez reconociÃ³ como una realidad la saturaciÃ³n en el AICM, por lo que no vio con malos ojos el cambio hacia Santa LucÃa; sin embargo, seÃ±alÃ³ que primero se deberÃa de comenzar a analizar la logÃstica en trono a quienes tendrÃan que cambiarse y cÃ³mo serÃa el proceso para poder operar desde el nuevo aeropuerto.

Â¿La saturaciÃ³n representa un riesgo para la aviaciÃ³n?
Al ser cuestionado si esta saturaciÃ³n es un riesgo para la seguridad de los usuarios y las aerolÃneas, o si esta media tiene que ver con la baja de la categorÃa de la aviaciÃ³n mexicana, el experto seÃ±alÃ³ que el tema de la baja de calificaciÃ³n si bien tiene que ver de momento hay que separarla.

Sobre el tema de la saturaciÃ³n, el experto reconociÃ³ que la saturaciÃ³n de las pistas ha fomentado los vuelos no pueden aterrizar y por ende se generÃ© un aumento en el gasto de combustible, ya que si no puedes aterrizar se tiene que hacer sobrevuelos gastando mÃ¡s combustible asÃ como haciendo mÃ¡s tiempo de vuelo, siendo esa la mayor afectaciÃ³n

Â¿Existe presiÃ³n para operar en Santa Lucia?
Finalmente el secretario de prensa de la AsociaciÃ³n Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), ve el problema de congestionamiento como real y que no permite crecer a la aviaciÃ³n nacional, por lo que sÃ se deben buscar mecanismos y generar alternativas.

Pero seÃ±alÃ³ que aÃºn falta que en el tema de seguridad instancias internacionales y nacionales den el visto bueno para que Santa LucÃa sea un aeropuerto operativo, por lo que concluyÃ³ hay que seguir atentos a cÃ³mo se va a desarrollando no solo es el aeropuerto sino todo a su alrededor.