Estudio revela que los scooters electrÃ³nicos sÃ­ contaminan

Monday 09 de November de 2026

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Estudio revela que los scooters electrÃ³nicos sÃ contaminan.

El estudio de un equipo de investigadores de la Universidad Estatal de Carolina del Norte revelÃ³ que los scooters electrÃ³nicos sÃ contaminan

Sábado 03 de Agosto de 2019

Por: Notimex

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Estados Unidos.- Los scooters elÃ©ctricos compartidos son promovidos como una forma ecolÃ³gica de moverse por las ciudades; sin embargo, un nuevo estudio de la Universidad Estatal de Carolina del Norte afirma que tambiÃ©n producen su huella de carbono.

Este tipo de vehÃculos son mÃ¡s ecolÃ³gicos que la mayorÃa de los automÃ³viles, pero pueden serlo menos que otras opciones, aunque â€œlas compaÃ±Ãas de scooters electrÃ³nicos se jactan de ninguna huella de carbono, lo cual es una declaraciÃ³n audazâ€, aseguran investigadores que estudiaron su impacto ambiental.

Jeremiah Johnson, autor del estudio y profesor asociado de ingenierÃa civil, de construcciÃ³n y ambiental en la citada universidad, y sus colegas analizaron ampliamente los impactos ambientales de los scooters electrÃ³nicos y cÃ³mo se comparan con otras opciones de transporte local.

Para capturar el impacto de estos vehÃculos, observaron las emisiones asociadas con cuatro aspectos del ciclo de vida de cada scooter: la producciÃ³n de materiales y componentes, el proceso de manufactura, el envÃo del fabricante a la ciudad de uso, y el circuito de recoger, cargar y redistribuirlos.

AdemÃ¡s, realizaron una encuesta a pequeÃ±a escala de los usuarios para ver quÃ© medios de transporte habrÃan utilizado si no hubiera scooters disponibles.

Los investigadores encontraron que 49 por ciento de los usuarios preferÃa caminar o andar en bicicleta, 34 por ciento viajar en automÃ³vil, 11 por ciento en autobÃºs y 7 por ciento simplemente no habrÃa hecho el viaje.

Con el fin de comparar el impacto de los scooters con el de otras opciones de transporte, los investigadores analizaron los ciclos de vida publicados anteriormente de automÃ³viles, autobuses, ciclomotores elÃ©ctricos y bicicletas.

AdemÃ¡s, estudiaron cuatro tipos de contaminaciÃ³n e impacto ambiental: impacto del cambio climÃ¡tico, carga de nutrientes en el agua, impactos en la salud respiratoria relacionados con la contaminaciÃ³n del aire, y acidificaciÃ³n. Los resultados fueron similares para todos esos aspectos.

Lo que encontramos es bastante complicado, pero algunas cosas estaban claras. Andar en bicicleta, incluso elÃ©ctrica, es casi siempre mÃ¡s respetuoso con el medio ambiente que usar un scooter compartidoâ€, afirmÃ³ Johnson en un artÃculo publicado en la revista britÃ¡nica Environmental Research Letters.

La Ãºnica excepciÃ³n posible son los programas de bicicletas compartidas de pago, ya que estas compaÃ±Ãas usan vehÃculos y camiones para redistribuirlas en su Ã¡rea de servicio, lo que a veces puede hacerlas menos amigables con el medio ambiente que los scooters, puntualizÃ³.

Uno de los resultados sorprendentes del estudio es que tomar el autobÃºs en una ruta con gran cantidad de pasajeros suele ser mÃ¡s ecolÃ³gico que un scooter.

Descubrimos que el impacto ambiental de la electricidad utilizada para cargar los scooters es bastante pequeÃ±o, un 5 por ciento de su impacto general. El impacto real proviene principalmente del uso de otros vehÃculos para recolectarlos y redistribuirlos, y de las emisiones relacionadas con la producciÃ³n de materiales y componentesâ€, refiriÃ³.