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| Volkswagen despide al Beetle pero lo resucitará de esta manera. | ||||||
| El nuevo prototipo demuestra que esta plataforma completamente eléctrica MEB se puede usar para más opciones que los modelos de producción en serie a gran escala | ||||||
| Miércoles 27 de Marzo de 2019 | ||||||
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¡Volkswagen resucitará a una leyenda! A principios de marzo, la firma alemana revelará la primera versión totalmente eléctrica de un nuevo buggy. Inspirado en los populares vehÃculos americanos para dunas. El prototipo está basado en la plataforma modular eléctrica (MEB), con el propósito de mostrar lo polivalencia y versatilidad que tiene. "Un buggy es más que un coche. Es vitalidad y energÃa sobre cuatro ruedas. Estos atributos se materializan en el nuevo e-buggy, que demuestra por una parte el aspecto que puede tener una reinterpretación moderna y no retro de un clásico, y por otra el vÃnculo emocional que puede crear la movilidad eléctrica", asegura Klaus Bischoff, Diseñador Jefe de Volkswagen. El prototipo del buggy completamente eléctrico está basado en los históricos predecesores que encontraron su hogar en California. Entonces, el chasis del Beetle servÃa de base; ahora, la plataforma MEB demuestra ser igual de flexible. Fiel al estilo original, esta reinterpretación de un verdadero buggy no tiene techo fijo ni puertas convencionales, mientras que las cuatro ruedas independientes con neumáticos off-road y alféizares laterales abiertos dominan la imagen global. El nuevo prototipo demuestra que esta plataforma completamente eléctrica MEB se puede usar para más opciones que los modelos de producción en serie a gran escala. Al igual que el chasis del Beetle de antaño, la plataforma modular eléctrica tiene el potencial de facilitar el desarrollo de gamas nicho de bajo volumen. La historia que une los vehÃculos para el ocio y la tecnologÃa de Volkswagen es larga: desde el Beetle descapotable y las carrocerÃas especiales producidas por compañÃas como Hebmüller y Rometsch, hasta los diseños completamente abiertos adoptados por el buggy Meyers Manx, el chasis del Beetle permitió soluciones personalizadas creativas -y a veces exclusivas- durante décadas. Hasta los años 80 se fabricaron alrededor de 250.000 unidades como modelos únicos o gamas de volumen muy bajo. |
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