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| México ‘blinda’ sector automotriz con ‘carta paralela’ en acuerdo comercial con EU. | ||||
| El secretario de EconomÃa, Ildefonso Guajardo dijo que México necesita protegerse en el caso de que Trump aplique aranceles del 25 por ciento a las importaciones de autos, como amenazó hace unos meses | ||||
| Miércoles 29 de Agosto de 2018 | ||||
| Por: Reuters | ||||
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Los dos paÃses anunciaron el lunes que alcanzaron un acuerdo en el marco de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y llamaron a Canadá a aceptar los nuevos términos sobre el comercio de autos y otros asuntos para mantener el pacto trilateral. El acuerdo requerirÃa que el 75 por ciento del contenido automotriz sea fabricado en Norteamérica, por encima del nivel actual del 62.5 por ciento, entre otros aspectos. Guajardo dijo que México necesita protegerse en el caso de que Trump aplique aranceles del 25 por ciento a las importaciones de autos, como amenazó hace unos meses. ¿Cómo nos protegemos? Con una carta paralela afuera, le llamamos un 'side letter', no forma parte del acuerdo", agregó Guajardo, al tiempo que describió la carta lateral como "un seguro para México". Explicó que sobre las exportaciones de autos de 1.7 millones de unidades a Estados Unidos fue agregado un 40 por ciento "adicional de crecimiento" que quedarÃa libre del eventual arancel si se aplica. Funcionarios mexicanos han dicho que aproximadamente el 70 por ciento de los autos exportados a Estados Unidos ya cumplen con la regla de origen. Si ponen los aranceles entonces lo que va a pasar es que a nosotros nos van a exentar esa cantidad de vehÃculos", argumentó Guajardo. Fuentes y ejecutivos de la industria dijeron que ese acuerdo paralelo permitirÃa a Estados Unidos aplicar aranceles de seguridad nacional sobre las importaciones anuales de más de 2.4 millones de automóviles ligeros y SUV's mexicanos, una cifra que supera significativamente las importaciones totales del año pasado. En 2017, casi 1.8 millones de autos ligeros y vehÃculos utilitarios deportivos (SUV, por su sigla en inglés) fueron exportados a Estados Unidos desde México. El acuerdo lateral permitirÃa gravámenes sobre las importaciones de autopartes por un valor que supere los 90 mil millones de dólares anuales, por los mismos motivos, según las fuentes. Guajardo no comentó sobre autopartes. |
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