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XALAPA.- Al parecer, el secretario de Desarrollo Económico y Portuario, Ernesto Pérez Astorga, ya se dio cuenta que los constantes asaltos al transporte de carga en la Autopista 150D México-Veracruz, particularmente en el tramo de las Cumbres de Maltrata y los lÃmites con Esperanza, Puebla, continúan representando una preocupación para el sector empresarial, que demanda condiciones de seguridad para garantizar el traslado de mercancÃas y evitar afectaciones a la actividad económica. Y es que, el titular de Sedecop reconoció que el volumen de mercancÃas que circula por esta vÃa requiere mayores condiciones de seguridad e infraestructura, pues se trata de uno de los corredores logÃsticos más importantes para el movimiento comercial del paÃs. Cuestionado sobre las constantes quejas de empresarios por los robos y asaltos que persisten en este tramo carretero, el Secretario recordó que uno de los primeros acuerdos de colaboración que se establecieron fue precisamente con el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, con el propósito de atender problemáticas que involucran a ambas entidades. Sin embargo, aunque aseguró que existe disposición de coordinación entre los gobiernos, reconoció indirectamente que el problema debe atenderse ante el elevado flujo de transporte de mercancÃas que circula diariamente por esta ruta. Pérez Astorga señaló que los puertos de Veracruz, Coatzacoalcos y Tuxpan concentran, en conjunto, alrededor del 30 por ciento de la carga portuaria del paÃs, mientras que una proporción cercana al 85 por ciento de las mercancÃas se moviliza mediante transporte terrestre, lo que evidencia la importancia estratégica de las carreteras para la economÃa estatal y nacional. En ese sentido, el titular de Sedecop consideró necesario analizar alternativas de infraestructura que permitan responder al crecimiento de las actividades portuarias y comerciales, entre ellas la ampliación de las vÃas existentes e incluso la posibilidad de construir una nueva carretera. Advirtió que, conforme aumente la actividad de los puertos veracruzanos también crecerán las necesidades de conectividad y transporte, por lo que será indispensable anticiparse a las demandas logÃsticas de los próximos años. Con relación al proyecto de un distribuidor vial y las propuestas de infraestructura que se han planteado para la región de Orizaba, el Secretario señaló que el sector empresarial ha insistido particularmente en la construcción de una parte del libramiento, como una alternativa para mejorar la movilidad y las condiciones de comunicación. No obstante, reconoció que desconoce el avance actual de esta propuesta, pese a que los empresarios han llevado sus planteamientos directamente ante la gobernadora RocÃo Nahle y las instancias correspondientes de la SecretarÃa de Infraestructura. "Desconozco el avance. Sé que inclusive lo han planteado directamente con la gobernadora y lo que son las instancias de la SecretarÃa de Infraestructura, pero no hay nada en concreto", aseguró. En este marco, la falta de definiciones mantiene la incertidumbre sobre una obra que podrÃa contribuir a mejorar la conectividad regional, reducir la saturación de las vialidades y facilitar el traslado de mercancÃas, aunque su ejecución dependerá de las decisiones y gestiones de las autoridades competentes. Al ser cuestionado sobre si la inseguridad representa un freno para la llegada de nuevas inversiones a Veracruz, Pérez Astorga reconoció que se trata de una problemática presente en diferentes entidades del paÃs. Como ejemplo, citó el caso de Guanajuato que ha registrado importantes niveles de crecimiento económico a pesar de enfrentar condiciones complejas en materia de violencia. En el caso de Veracruz, argumentó que su extensión territorial y ubicación geográfica representan retos adicionales, debido a que comparte lÃmites con siete entidades: Tamaulipas, San Luis PotosÃ, Hidalgo, Puebla, Tlaxcala, Oaxaca, Chiapas y Tabasco; aunque en realidad son ocho estados colindantes. Sostuvo que esta condición hace más complejas las labores de seguridad, pero destacó los convenios de colaboración establecidos por la gobernadora RocÃo Nahle con sus homólogos de otras entidades para fortalecer la coordinación y mejorar las condiciones de seguridad. Pérez Astorga señaló que diariamente se trabaja en las mesas de seguridad y expresó su confianza en que la coordinación interestatal permita disminuir los Ãndices delictivos. No obstante, el reclamo del sector empresarial continúa centrado en garantizar la seguridad de los operadores y las unidades de carga que utilizan la autopista México-Veracruz, especialmente en las Cumbres de Maltrata, donde los asaltos representan un riesgo para quienes trasladan mercancÃas hacia el centro del paÃs y los principales puntos de distribución. Pérez Astorga participó este viernes en la sesión de instalación y primera reunión de trabajo del Consejo de EconomÃa Regional de las Altas Montañas, integrado por 57 municipios y cuya presidencia quedó a cargo del alcalde de Orizaba, Hugo ChahÃn Kuri. El Secretario explicó que este organismo tendrá como propósito establecer mecanismos de coordinación entre los gobiernos municipales, el Gobierno del Estado, la Federación, el sector empresarial y las instituciones académicas, con el objetivo de identificar las necesidades económicas de cada municipio y generar proyectos que permitan aprovechar sus capacidades productivas. Aclaró que no se trata de un organismo polÃtico, sino de un consejo técnico en el que deberán participar representantes de todas las fuerzas polÃticas, además de empresarios y sectores productivos, para construir una agenda regional que trascienda los periodos de las administraciones municipales. "Es un consejo técnico y no polÃtico. Es un consejo en donde vamos a estar sentados en la mesa todos los colores. Es lo que ha instruido la gobernadora", puntualizó. Explicó que uno de los primeros trabajos será identificar las empresas tractoras de la región, elaborar un padrón general de unidades económicas y conocer directamente las necesidades de cada municipio, con la finalidad de establecer qué tipo de inversiones pueden desarrollarse de acuerdo con sus caracterÃsticas y vocaciones productivas. Como ejemplo, señaló que algunos municipios pueden tener interés en atraer establecimientos comerciales, como tiendas de conveniencia, mientras que otros podrÃan contar con condiciones para desarrollar actividades industriales, agropecuarias o de otro tipo. También destacó la importancia de involucrar a las universidades y centros educativos, debido a que deberán preparar los perfiles profesionales y técnicos que demandarán las nuevas inversiones. El funcionario estatal sostuvo que el objetivo es impulsar un desarrollo regional integral, en el que las decisiones no se tomen únicamente desde los escritorios gubernamentales, sino a partir de las necesidades expresadas directamente por empresarios, productores y autoridades municipales. Por último, señaló que la región de las Altas Montañas, conformada por 57 municipios, representa uno de los territorios con mayores contrastes y complejidades dentro de las 10 regiones económicas de Veracruz, por lo que el reto será establecer una estrategia de desarrollo con orden, vocación social y participación empresarial. En este contexto, la inseguridad en las Cumbres de Maltrata y la falta de infraestructura carretera suficiente se mantienen como dos de los principales pendientes para garantizar que el crecimiento económico de la región se traduzca en mejores condiciones para el transporte, la inversión y la competitividad de las empresas. Asà las cosas.
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