| Juan Carlos Romero, coordinador estatal de Hamotac, informó que en Veracruz se prevén concentraciones en Perote, Alto Lucero, Xalapa, Veracruz puerto, la zona centro, Córdoba-Orizaba, Coatzacoalcos, Coscomatepec y La Tinaja. |
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XALAPA.- Por enésima ocasión, transportistas de diversas organizaciones de la región de las Altas Montañas anunciaron que se sumarán al paro nacional por tiempo indefinido convocado para el próximo lunes 26 de octubre, en protesta por la inseguridad en carreteras, el deterioro de la infraestructura, las demoras en casetas de cobro y las disposiciones fiscales que incrementan los costos de operación. En este marco, representantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la Honorable Asociación Mexicana de Organizaciones de Transportistas (Hamotac) y la Federación México Americana de Transportistas (Fematrac) señalaron que mantendrán la suspensión hasta obtener respuestas y compromisos formales de las autoridades. Juan Carlos Romero, coordinador estatal de Hamotac, informó que en Veracruz se prevén concentraciones en Perote, Alto Lucero, Xalapa, Veracruz puerto, la zona centro, Córdoba-Orizaba, Coatzacoalcos, Coscomatepec y La Tinaja. A su vez, Amadeo Vélez Carrera, representante de Fematrac, advirtió que los operadores enfrentan asaltos y agresiones durante sus recorridos, situaciones que, en algunos casos, terminan con la pérdida de vidas humanas. Como referencia de la problemática, estimó que en el corredor carretero Puebla-Orizaba podrÃan acumularse alrededor de 100 muertes de operadores en lo que va del año, aunque precisó que no cuenta con una cifra oficial confirmada. También calculó entre 20 y 25 asaltos diarios, muchos de los cuales no se denuncian por temor a represalias contra los trabajadores y sus familias. Ante este panorama, los transportistas demandaron mayores garantÃas para realizar sus actividades y trasladar mercancÃas sin poner en riesgo su integridad. A la inseguridad se suman las condiciones de las carreteras y la saturación de las casetas. Aldo Romero, delegado regional de Hamotac en la zona Orizaba-Córdoba, explicó que los recorridos hacia la Ciudad de México se han prolongado debido a las complicaciones viales. Un trayecto que anteriormente podÃa realizarse en unas ocho horas ahora puede tomar entre 10 y 12, según sus estimaciones, lo que representa mayor consumo de combustible, desgaste de las unidades y costos laborales. Los inconformes también cuestionaron la reducción de un estÃmulo fiscal relacionado con el uso de carreteras de cuota, además de los cobros municipales aplicados a camiones de carga por ingresar a determinadas localidades y realizar maniobras de entrega. De acuerdo con Aldo Romero, las tarifas oscilan entre 300 y mil 500 pesos, dependiendo del municipio. Francisco Cessa ServÃn, delegado y vicepresidente nacional de Canacar, consideró que las inconformidades responden a problemas acumulados durante varios años y a la falta de soluciones de los distintos niveles de gobierno. Por su parte, José Gilibert Peña, delegado de Canacar en la zona centro, señaló que el sector también enfrenta presiones por los costos operativos y las condiciones de las vÃas de comunicación. Entre sus peticiones se encuentra recuperar las licencias federales de conducir en formato fÃsico, debido a las dificultades para mostrar documentos digitales en zonas sin cobertura celular, asà como agilizar los trámites de expedición y renovación. Los representantes reconocieron que la suspensión podrÃa afectar el traslado y abastecimiento de mercancÃas, pero sostuvieron que buscan que las autoridades instalen mesas de trabajo y presenten soluciones verificables. La movilización pretende colocar las demandas del autotransporte en la agenda federal, en medio de las preocupaciones del sector por la seguridad de los operadores, la infraestructura carretera y los gastos necesarios para mantener sus actividades. Asà las cosas.
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