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Choques, volcaduras y atropellamientos han convertido el libramiento de Coatepec en escenario de muerte.
De este modo, choques, volcaduras y atropellamientos han dejado personas fallecidas y lesionadas, además de daños materiales y afectaciones a la circulación.
Martes 04 de Agosto de 2026
Por: REDACCION GOBERNANTES
Foto: .
XALAPA.- En los últimos meses, el libramiento de Coatepec se ha convertido en escenario recurrente de accidentes viales, algunos de ellos con consecuencias fatales. De este modo, choques, volcaduras y atropellamientos han dejado personas fallecidas y lesionadas, además de daños materiales y afectaciones a la circulación. Aunque no existe una cifra oficial y pública que concentre el total de accidentes ocurridos específicamente en esta vía durante el año, los reportes de corporaciones de emergencia y autoridades de tránsito permiten identificar una sucesión de percances en distintos puntos del libramiento. Entre los factores que aparecen de manera recurrente en los reportes se encuentran la velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol, las maniobras imprudentes y, en algunos casos, fallas mecánicas. Uno de los puntos que concentra atención es el tramo cercano a la salida hacia Pacho Viejo, así como las inmediaciones de Puente Seco y otros sectores del libramiento que conectan con la carretera Xalapa-Coatepec. La velocidad es uno de los elementos que especialistas y autoridades consideran necesario vigilar en este tipo de vialidades. Cuando un conductor circula por encima de los límites permitidos, disminuye su capacidad de reacción y aumenta la posibilidad de perder el control, particularmente en curvas o ante una maniobra inesperada. A esto se suma el consumo de bebidas alcohólicas. Los accidentes relacionados con la conducción bajo sus efectos representan un riesgo debido a que se reducen los reflejos y la capacidad para tomar decisiones oportunas. También se ha señalado la necesidad de reforzar la vigilancia en puntos considerados de riesgo y promover una conducción responsable. Los hechos recientes muestran, sin embargo, que no todos los accidentes obedecen al mismo motivo. Algunos están relacionados con presuntas imprudencias, mientras que en otros casos se han reportado fallas mecánicas o circunstancias que todavía deben ser determinadas por las autoridades. Uno de los accidentes más graves ocurrió en la madrugada del pasado 28 de julio, cuando un taxi terminó estrellado contra el muro central de concreto que divide los carriles. El percance ocurrió alrededor de las 4:30 horas, en el tramo que comunica con la carretera Xalapa-Coatepec por la zona de Las Trancas. Automovilistas que pasaban por el sitio alertaron a los cuerpos de emergencia después de encontrar el vehículo prácticamente destruido. La unidad era un taxi marcado con el número económico 286, perteneciente a la base Radio Taxis Shalom. De acuerdo con los reportes, el conductor perdió el control por causas que aún son investigadas y posteriormente se impactó de frente contra la barrera de concreto. El conductor y una mujer que viajaba en el asiento del copiloto murieron en el lugar. Días después, la noche del sábado 1 de agosto, otro hecho volvió a poner bajo atención el libramiento. En el tramo comprendido entre El Grande y Zimpizahua, un automóvil atropelló a tres personas que viajaban en una motocicleta. La motocicleta era ocupada por un hombre, una mujer y un menor de edad. Tras el impacto, el conductor del automóvil se retiró del lugar. La mujer perdió la vida sobre el asfalto, mientras que el hombre y el menor resultaron gravemente lesionados. Paramédicos acudieron para brindarles atención y posteriormente los trasladaron a un hospital de Xalapa. La lista de percances mortales también incluye el ocurrido el sábado 4 de abril, cuando un joven originario de Xalapa murió después de volcar el automóvil Peugeot que conducía por el libramiento. En ese caso, una falla mecánica en uno de los neumáticos habría provocado que el conductor perdiera el control. El vehículo salió de su trayectoria y terminó volcado, con consecuencias fatales para el joven. El sábado 16 de mayo, en la ampliación del libramiento, se registró otro accidente en el que participaron una camioneta y una motocicleta. El motociclista murió como consecuencia del percance. Pero los accidentes en esta vía no se limitan a aquellos que han terminado con personas fallecidas. La tarde del sábado 18 de enero ocurrió un choque por alcance a la altura del acceso a la planta Nestlé. Tres vehículos estuvieron involucrados y uno de ellos terminó volcado. Dos personas resultaron lesionadas. Posteriormente, durante la madrugada del domingo 1 de febrero, cuerpos de emergencia fueron movilizados tras recibir el reporte de un accidente en el libramiento. Al llegar, los elementos encontraron dos automóviles colisionados. Dentro de uno de ellos había dos personas lesionadas y prensadas, por lo que fue necesario utilizar equipo hidráulico para conseguir su liberación. El martes 16 de junio, una camioneta repartidora de gas chocó contra un camión de volteo en las inmediaciones de la desviación hacia Pacho Viejo. Dos personas resultaron con lesiones leves y ambos vehículos presentaron daños considerables. El jueves 2 de julio, una patrulla de la Policía Municipal de Tlaltetela se vio involucrada en otro accidente al impactarse contra un camión de volteo. Dos elementos policiacos resultaron lesionados y la circulación tuvo que ser suspendida temporalmente. Dos días después, durante la noche del sábado 4 de julio, un automovilista perdió el control de su vehículo y terminó contra una barrera de protección metálica. El conductor resultó lesionado. La sucesión de estos hechos muestra la necesidad de reforzar las medidas preventivas en el libramiento. Entre las acciones planteadas se encuentran operativos viales permanentes, controles de velocidad, filtros para detectar a conductores que circulen bajo los efectos del alcohol y recorridos de vigilancia mediante el llamado operativo carrusel. También se considera necesario revisar las condiciones de la infraestructura y fortalecer la señalización en los puntos donde exista mayor riesgo. La prevención, de acuerdo con las recomendaciones planteadas, no dependería únicamente de aumentar la presencia de agentes de tránsito. También sería necesario fomentar entre los automovilistas una cultura de conducción responsable, respetar los límites de velocidad y evitar manejar después de consumir bebidas alcohólicas.

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