Fija el Presidente plazos para el retorno de trenes de pasajeros

Tuesday 20 de October de 2026

Visitas:

Fija el Presidente plazos para el retorno de trenes de pasajeros.

LÃ³pez Obrador expresÃ³ su interÃ©s por la recuperaciÃ³n del transporte ferroviario de pasajeros, subrayando que con los proyectos del Tren Maya y la rehabilitaciÃ³n de la ruta del tren del istmo dejarÃ¡ casi 3 mil kilÃ³metros de trenes de pasajeros. Sin embargo, reconociÃ³ que la pretensiÃ³n es dejar encaminado un proyecto de comunicaciÃ³n por tren, pero corresponderÃ¡ al nuevo gobierno definir las prioridades y caracterÃsticas de esta modalidad de transporte.

Jueves 09 de Noviembre de 2023

Por: La Jornada

Compartir	Twittear

CDMX.- Antes del 20 de noviembre, el gobierno federal publicarÃ¡ un decreto mediante el cual exhortarÃ¡ a las empresas concesionarias de las vÃas ferroviarias del paÃs para el transporte de carga a que expresen, a mÃ¡s tardar en enero, si estÃ¡n interesados en operar tambiÃ©n trenes de pasajeros, anunciÃ³ el presidente AndrÃ©s Manuel LÃ³pez Obrador. En caso de no mostrar interÃ©s, se podrÃ¡ licitar la concesiÃ³n para el traslado turÃstico por tren o bien, que el Estado asuma su operaciÃ³n.

En su conferencia, expresÃ³ que no se trata de una expropiaciÃ³n porque se les va a dar preminencia a quienes tienen estas concesiones de decidir. Si en un tiempo razonable (enero) deciden que no van a participar en otorgar el servicio de trenes de pasajeros y van a seguir con el de carga, el Estado mexicano iniciarÃ¡ un programa para la adquisiciÃ³n de trenes de pasajeros y que se utilicen las mismas vÃas para que vuelva el servicio de trenes turÃsticos a MÃ©xico.

LÃ³pez Obrador expresÃ³ su interÃ©s por la recuperaciÃ³n del transporte ferroviario de pasajeros, subrayando que con los proyectos del Tren Maya y la rehabilitaciÃ³n de la ruta del tren del istmo dejarÃ¡ casi 3 mil kilÃ³metros de trenes de pasajeros. Sin embargo, reconociÃ³ que la pretensiÃ³n es dejar encaminado un proyecto de comunicaciÃ³n por tren, pero corresponderÃ¡ al nuevo gobierno definir las prioridades y caracterÃsticas de esta modalidad de transporte.

MencionÃ³ que la operaciÃ³n de estas rutas implicarÃ¡ la rehabilitaciÃ³n, modernizaciÃ³n y electrificaciÃ³n de las vÃas para que operen para carga y traslado de pasajeros. DestacÃ³ que de acuerdo con disposiciones legales, en su caso, en la definiciÃ³n de horarios, tiene prioridad la asignaciÃ³n hacia los trenes de corte turÃstico.

RecordÃ³ que el primer ferrocarril operÃ³ en MÃ©xico en 1873, por lo que este aÃ±o se cumplieron 150 aÃ±os de su existencia, y subrayÃ³ que no habrÃ¡ problemas legales pues ya se cuenta con el derecho de vÃa.

Me tengo que adelantar, no es expropiaciÃ³n. EstÃ¡ en la Constitu-ciÃ³n y en la ley; es nada mÃ¡s hacer uso del derecho que tenemos para que se utilice toda esa infraestructura en beneficio del pueblo de MÃ©xico.

MencionÃ³ que en el paÃs operan pocas empresas: Kansas Southern y Ferromex, con diferentes ramales que tienen con diversos socios. Ferromex es parte del Grupo MÃ©xico, con el cual se alcanzÃ³ un acuerdo para ceder un tramo de sus rutas concesionadas en el istmo, por motivos de seguridad nacional (y conectarlo con el Tren Maya).

â€œEsta es la franja que une a dos ocÃ©anos, que ahora que hay problemas con el Canal de PanamÃ¡ es estratÃ©gica hacia el futuro. Reconocerles que ya aceptaron este acuerdo. Y tambiÃ©n destacar que ya devolvieron mil millones de pesos de un anticipo que habÃan recibido en el Tren Maya, obra que quedÃ³ inconclusa, y ya hay voluntad de arreglo.

AdemÃ¡s, concluyÃ³, ya se instalÃ³ una mesa en GobernaciÃ³n donde se estÃ¡ trabajando lo de la contaminaciÃ³n del rÃo Sonora y otros temas; ya hay acuerdo, ya se estÃ¡ negociando.