Corte de EU permite AeromÃ©xico el despido de 766 sobrecargos: 616 de ASSA y 150 asistentes de vuelo

Wednesday 22 de July de 2026

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Corte de EU permite AeromÃ©xico el despido de 766 sobrecargos: 616 de ASSA y 150 asistentes de vuelo.

La Jueza Shelley C. Chapman, del Tribunal de Quiebras de EU, determinÃ³ que podrÃ¡ realizarse el recorte de las mÃ¡s de 750 personas de la plantilla laboral para reducir el costo de las operaciones laborales a mediano plazo.

Martes 27 de Octubre de 2020

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.- AeromÃ©xico podrÃ¡ efectuar el despido de hasta 766 sobrecargos para poder reducir el costo de las operaciones laborales a mediano plazo. En el recorte se incluirÃ¡n hasta a 616 personas afiliadas a la AsociaciÃ³n Sindical de Sobrecargos de AviaciÃ³n (ASSA) y hasta 150 asistentes de vuelos del Sindicato de Trabajadores de la Industria AeronÃ¡utica (STIA).

La Jueza Shelley C. Chapman, del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York, quien lleva el caso de la aerolÃnea mexicana determinÃ³ que podrÃ¡ realizarse el movimiento de recorte de las mÃ¡s de 750 personas de la plantilla laboral.

â€œLos deudores estÃ¡n autorizados, pero no ordenados, a implementar el plan de indemnizaciÃ³nâ€œ, dictÃ³ la sentencia de la Jueza. El monto podrÃ¡ ascender a 6 millones 200 mil dÃ³lares por materia de compensaciones.

De acuerdo con informaciÃ³n publicada por el periÃ³dico El Financiero quienes estÃ©n agremiados a la ASSA recibirÃan una indemnizaciÃ³n promedio de 8 mil 278 dÃ³lares, debido al contrato colectivo de trabajo. AdemÃ¡s, quienes son asistentes de vuelo de Connect AeromÃ©xico recibirÃ¡n en promedio 7 mil 333 dÃ³lares, segÃºn explicÃ³ al medio Ricardo SÃ¡nchez Baker, director financiero de la compaÃ±Ãa.

Apenas el 9 de octubre AeromÃ©xico informÃ³ que la Corte de Quiebras de Estados Unidos aprobÃ³ definitivamente el financiamiento preferencial y garantizado por hasta mil millones de dÃ³lares.

De conformidad con lo dado a conocer por la aerolÃnea mexicana en tres eventos relevantes, del 13 y 19 de agosto y del 9 de septiembre, anunciÃ³ el apoyo recibido. En los comunicados anteriores dio a conocer el compromiso de financiamiento preferencial y garantizado DIP, por hasta mil millones de dÃ³lares; la aprobaciÃ³n provisional del DIP Financing por la Jueza Chapman; y el financiamiento de 100 millones de dÃ³lares del Tramo 1 del DIP Financing.

AnunciÃ³ tambiÃ©n que seguirÃ¡ llevando a cabo el proceso voluntario de reestructura de sus pasivos financieros bajo el proceso del CapÃtulo 11 y que sus operaciones y servicios continÃºan.

El 30 de junio Grupo AeromÃ©xico anunciÃ³ a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) que iniciÃ³ un â€œproceso voluntario de reestructuraâ€ bajo el CapÃtulo 11 de la ley de bancarrota de Estados Unidos, debido a los beneficios que le significaban para fortalecerse econÃ³micamente y tener liquidez para proteger y preservar sus operaciones y activos. AdemÃ¡s, para poder implementar los ajustes operativos para enfrentar el impacto de la COVID-19.

El CÃ³digo de Bancarrota en EU establece en su capÃtulo 11 la reorganizaciÃ³n, que generalmente involucra a una corporaciÃ³n o sociedad para mantener vivo un negocio y pagar a los acreedores con el tiempo. Un caso presentado bajo el capÃtulo 11 del CÃ³digo de Bancarrota de los Estados Unidos se conoce con frecuencia como quiebra de â€œreorganizaciÃ³nâ€.