| Judicialmente, sigue suspendida construcción de Santa LucÃa: colectivo. | ||||
| Dijo que la aprobación de la SecretarÃa de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), es sólo uno de numerosos requisitos. | ||||
| Jueves 25 de Julio de 2019 | ||||
| Por: La Jornada | ||||
Dijo que la aprobación de la SecretarÃa de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), es sólo uno de numerosos requisitos. “El Poder Judicial de la Federación no condicionó la construcción del aeropuerto únicamente a que se otorgara la autorización de impacto ambiental, sino también que se contara con estudios, dictámenes y permisos en materia cultural, arqueológica, de seguridad, viabilidad aeronáutica, y de estrategia social, polÃtica e interinstitucionalâ€�. El colectivo #NoMásDerroches, auspiciado por un grupo de empresarios, junto con algunos ciudadanos, la mayorÃa ligados a estos, han tramitado 147 amparos en la Ciudad de México, Morelos, estado de México, Jalisco, Coahuila, Nuevo León, Quintana Roo y San Luis PotosÃ. Por otro lado, la organización expresó que el artÃculo Décimo de la Ley de Aeropuertos indica que para construirse un aeropuerto civil, el encargado del proyecto debe contar con un tÃtulo de concesión, el cual sólo se puede otorgar a una sociedad mercantil. “La SecretarÃa de la Defensa Nacional (Sedena) quien, como lo ha afirmado el Gobierno de México, será la encargada de construir y operar el Aeropuerto de Santa LucÃa, ni cuenta con tÃtulo de concesión ni es una sociedad mercantilâ€�. Agregó que la construcción de un aeropuerto internacional “no admite improvisaciones: es necesario que se cumpla a cabalidad lo que establecen las leyes mexicanas y los tratados internacionalesâ€�. |
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