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| Sanciones de EU ’ahorcan’ economÃa de los venezolanos. | ||||
| En su negocio de videojuegos en Caracas, Manuel Saavedra cuenta que importa menos y vende más caro, luego de que el 15 de mayo el Departamento de Transporte estadounidense suspendiera los servicios aéreos de pasajeros y carga desde y hacia Venezuela, alegando razones de seguridad. | ||||
| Miércoles 12 de Junio de 2019 | ||||
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En su negocio de videojuegos en Caracas, Manuel Saavedra cuenta que importa menos y vende más caro, luego de que el 15 de mayo el Departamento de Transporte estadounidense suspendiera los servicios aéreos de pasajeros y carga desde y hacia Venezuela, alegando razones de seguridad. Las empresas de envÃos aéreos subieron sus costos de 3.5 a 4.5 dólares la libra; y las marÃtimas de 8 a 10 dólares el pie cúbico, comenta Saavedra, de 39 años. Los courriers envÃan la mercancÃa a República Dominicana o Panamá antes de despacharla a Venezuela, triangulación que les evita ser penalizados. "Esto incrementa el costo y provoca que se venda menos", señala a la AFP el comerciante, en una economÃa colapsada por la hiperinflación, que el FMI proyecta en 10.000.000 por ciento para 2019, y cuyo tamaño se redujo a la mitad desde 2013. Antes de las sanciones, la profunda crisis en que cayó la otrora potencia petrolera durante el gobierno de Nicolás Maduro habÃa obligado a Saavedra a cerrar un local y reducir de 14 a dos sus trabajadores. Washington busca estrangular a Maduro para sacarlo del poder y que el opositor Juan Guaidó, reconocido como presidente encargado por medio centenar de paÃses, asuma y convoque a elecciones. Pero Saavedra cuestiona la estrategia: "Nos están asfixiando a nosotros, al ciudadano de a pie (...), yo no sé hasta cuándo van a seguir con eso, en cualquier paÃs afecta a todos, menos a los que están en el gobierno". Las encomiendas son clave para muchos venezolanos, que reciben incluso provisiones de sus familiares en el exterior por la escasez de bienes básicos. Unos 3,3 millones emigraron desde 2016, según la ONU. - Aislados - La suspensión de vuelos también ha vuelto una odisea comprar boletos, si bien antes de la sanción solo sobrevivÃa una ruta directa entre Caracas y Miami. "Es complicado conseguirlos, y cuando lo logras, los precios son exorbitantes", dijo a la AFP el cardiólogo Luis Cressa, de 37 años, quien viaja frecuentemente a Estados Unidos por motivos laborales y académicos. Las tarifas venÃan en alza, pero se dispararon tras la medida. Un pasaje a Miami pasó de 600 a casi mil 200 dólares, relata el médico. AsÃ, se agrava el aislamiento ante el éxodo de aerolÃneas registrado desde 2013 por deudas estatales de tres mil 800 millones de dólares. De 32 compañÃas que operaban, quedan nueve, declaró a la AFP Humberto Figuera, presidente de la Asociación de AerolÃneas de Venezuela. Enfocadas inicialmente en Maduro y decenas de funcionarios, las sanciones fueron individuales hasta 2017, cuando Washington prohibió negociar nueva deuda de Venezuela y su petrolera PDVSA, declaradas en default. La medida cerró el financiamiento a un paÃs con una deuda externa de unos 150 mil millones de dólares y sin liquidez por la caÃda de la producción petrolera, de 3.2 millones de barriles diarios a un millón en la última década. Como estocada, desde el 28 de abril el gobierno de Donald Trump impide a Venezuela negociar su crudo -que representa 96 por ciento de los ingresos- en el mercado estadounidense y restringió el acceso a dólares por parte del Banco Central. También Washington congeló fondos y activos venezolanos, como Citgo, filial de PDVSA en Estados Unidos, cuyo control entregó a Guaidó. - "Bloqueo" como trinchera - El embargo petrolero prohÃbe vender a Venezuela combustibles y diluyentes para procesar su crudo pesado, lo que acentuó la escasez de gasolina que ya era crÃtica en los estados fronterizos. El paÃs solo refina unos 100 mil barriles diarios, la mitad de la demandada, viéndose obligado a importar el resto. Colas de hasta dos dÃas para aprovisionar los vehÃculos son comunes en regiones del interior. "No deberÃa haber racionamiento en un paÃs petrolero (...), esto es un atraso", se queja Iván Herrera tras una fila de varias horas en Barquisimeto (oeste). El precio de la gasolina es absurdo: con un dólar se pueden comprar 600 millones de litros. Denunciando que las sanciones han causado un daño a la economÃa de 30 mil millones de dólares, Maduro ha convertido el "bloqueo criminal" en una trinchera. El mandatario culpa a esas medidas del severo desabastecimiento de medicinas e insumos médicos e incluso de la muerte, en mayo, de cuatro niños que esperaban ser enviados a Italia para un trasplante de médula ósea. La oposición, en cambio, atribuye el "desastre" a polÃticas disparatadas y a una gigantesca corrupción, y sostiene que el programa oficial que subsidiaba a esos niños estaba paralizado antes de las sanciones. Maduro ha advertido que Trump ahora quiere "destruir" el Clap, programa mediante el cual el gobierno vende alimentos subsidiados a seis millones de familias, sancionando a sus proveedores por supuesta corrupción. Para muchos, esa es su única fuente de comida. |
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