| General de División ROBERTO BADILLO MTZ |
| General de División D.E.M. Retirado ROBERTO BADILLO MARTÍNEZ. |
|
| 2026-09-14 /
06:59:57 |
|
| VERACRUZ HACIA EL FUTURO. |
|
|
|
 |
I. GENERALIDADES.
A. Cuando salí de Papantla, Ver., a los 17 años y algunos meses en diciembre de 1955, para ir a presentar exámenes de admisión, al Heroico Colegio Militar, jamás imaginé que llegara a este momento, del mes de septiembre del año 2025, en que presento este escrito, como un homenaje pequeño pero sincero, a mi precioso e histórico Estado de Veracruz. Tan explotado por los gobiernos de la federación, a través de su historia. Cuyas mayorías de las obras construidas en su territorio han sido para explotar sus recursos naturales y para facilitar esa explotación, para beneficio de toda la república, y con precariedad para nuestro estado desde el punto de vista del desarrollo en todos los órdenes de la vida.
Así lo he asentado en otros escritos y he concluido que Veracruz sólo ha tenido dos etapas de desarrollo en su historia de más de quinientos años desde su fundación, el viernes santo 22 de abril de 1519 por Hernán Cortés de Monroy y Pizarro Altamirano, y esas dos etapas han sido:
Desde la creación el 8 de marzo de 1535, del Virreinato de la Nueva España, hasta la Independencia de México y la destrucción casi absoluta de ese Virreinato, a partir del 27 de septiembre de 1821, día de la entrada del Ejército de las Tres Garantías a la Ciudad de México, encabezado por Agustín de Iturbide.
La segunda etapa de desarrollo de Veracruz fue la que se conoce como la etapa del Presidente Porfirio Díaz, época en que el patriota, encabezó la presidencia de México de 1876, al 11 de mayo de 1911, en que presentó su renuncia y cito a continuación un párrafo de su carta renuncia, para señalar su acendrado patriotismo: (excepto un periodo de cuatro años, en que ejerció el gobierno presidencial el General Manuel González de 1880 a 1884).
“… Y LO HAGO CON TANTA MÁS RAZÓN, CUANTO QUE PARA RETENERLO (SE REFIERE AL PODER) SERÍA NECESARIO SEGUIR DERRAMANDO SANGRE MEXICANA, ABATIENDO EL CRÉDITO DE LA NACIÓN, DERROCHANDO SUS RIQUEZAS, SEGANDO SUS FUENTES Y EXPONIENDO SU POLÍTICA A CONFLICTOS INTERNACIONALES …” (Desde luego, carta que millones de estudiantes mexicanos desconocen).
(Las construcciones de esas dos etapas se encuentran por toda la república y aún fuera de México, en los territorios que perdimos ante el imperialismo norteamericano y en toda Centro América. Muchas de ellas, como si hubieran sido construidas hace algunos años).
En efecto su renuncia era terminar con la lucha armada entre mexicanos, pero los criminales y ambiciosos revolucionarios mexicanos, extendieron esa lucha hasta casi 1940, en que el General Saturnino Cedillo, hace un último levantamiento contra el gobierno establecido.
Con el régimen de Porfirio Díaz, Veracruz estuvo a la vanguardia, en todos los aspectos de la vida nacional: Puertos, Ferrocarriles, Puentes extraordinarios por todo el estado, Industrias en las áreas de Córdoba, Orizaba, Veracruz y Xalapa, que se perdieron con la Revolución, como las industrias cerveceras, textil y otras.
Así fueron treinta años de muerte y destrucción, con la Revolución Mexicana por toda la república, más de un millón de muertos, incluyendo a hombres mujeres y niños que nada tenían que ver, con las causas de las diferentes bandas revolucionarias ni mucho menos con la causa del pueblo de México. Al mismo tiempo fueron enviados a los campos agrícolas de Estados Unidos más de dos millones de campesinos en las condiciones más miserables que puedan existir, que están perfectamente documentadas.
Con la Revolución Mexicana, el desarrollo y progreso del Estado de Veracruz, prácticamente se detiene y los gobiernos derivados de la Revolución, sólo se dedican a extraer los impresionantes recursos de su territorio esencialmente en gas y petróleo. Se llevaron a otros estados de la república y se vendieron o se robaron hacia el exterior, miles de millones de barriles de la faja de oro petrolera que se extiende desde la frontera de San Luis Potosí con el Estado de Veracruz hasta el municipio de Papantla en Veracruz (Ningún centro de investigación del estado mexicano, de las universidades privadas o del gobierno han investigado y estudiado cómo se explotó el petróleo de la faja de oro mexicana). Repito la mayor parte de lo construido en el Estado, fue para extraer en beneficio de todo el país, sus recursos naturales. (Cuando estuve de Comandante de la Octava Zona Militar en Tamaulipas, fui a conocer en los límites con San Luis Potosí, el inicio en el Norte, de la faja de oro de petróleo veracruzano).
Por ello el Estado de Veracruz, a pesar de sus prodigiosos recursos naturales y también de su extraordinaria historia y su cultura ancestral, ocupa hoy el sexto lugar en producto interno bruto, lugar al que ha caído desde el cuarto, desde el principio de este siglo, al año 2025 del mismo. Y desde luego ocupa los últimos lugares en todos los aspectos de desarrollo de la vida nacional junto a los estados de Oaxaca, Guerrero, Chiapas e Hidalgo entre otros. En unos años más desaparecerá de los primeros diez estados en producto interno bruto. Veracruz tiene más pobres que cualquiera de esos estados.
B. Ahora septiembre del 2025, me siento orgulloso, de poder escribir el segundo artículo sobre mi Estado de Veracruz, en dónde propondré acciones, hacia el futuro, para lograr su incorporación al primer plano del ser nacional y lograr el lugar que merece por su historia y su cultura; por su calidad de ser el estado fundacional, de este país que se conoce como México.
C. Mis propuestas son hacia el futuro, no las voy a ver, pero muchas de ellas se van a realizar, sin que se sepa, que, en septiembre del 2025, estoy escribiendo sobre ellas.
II. PROPUESTAS PARA UN DESARROLLO INTEGRAL DE VERACRUZ.
A. ACCIÓN GUBERNAMENTAL.
El desarrollo de las comunicaciones mundiales, cuya presencia, puede presentarse hasta en localidades de sólo cientos de personas, hace que la atención gubernamental de cualquier estado de la nación, pueda tener presencia en toda la república e incluso en el mundo.
No se diga ya, en la capital del país, para lograr la presencia en el estado de fuerzas industriales, comerciales, de inversionistas y de desarrollo en general, que beneficien a las fuerzas productivas del Estado de Veracruz. Asimismo, hay que estar presente en los estados mexicanos que van a la vanguardia del país, buscando que, con sus inversiones, aprovechen el desarrollo de los prodigiosos recursos naturales que tiene el estado. (Jalisco, Nuevo León, Querétaro y Estado de México).
Con los dos párrafos anteriores quiero decir que hoy la atención gubernamental del Estado de Veracruz debe tener presencia en todos los lugares de interés de la República Mexicana y en muchos países a fin de buscar acciones que beneficien al estado. Hoy al posible inversor de cualquier naturaleza que sea, no se debe esperar a que llegue al Estado de Veracruz. Se debe ir por él adonde se encuentre, presentarle los recursos del Estado de Veracruz e invitarlo a que esté presente en nuestro estado. En el mundo y en México hay miles de millones de dólares depositados en el sistema bancario que pueden ser invertidos en cualquier país.
Los visitantes, los turistas, los inversionistas, e incluso los curiosos espontáneos que aparecen en el estado, lo hacen porque les interesó alguna información del mismo. Pues bien, esa información debemos llevárselas a las personas que tienen los medios para visitarnos e invertir en nuestro estado.
Seguir la política de que el turista, el visitante y el inversionista llegan solos, es equivocado. Se requiere de esfuerzos del estado para atraerlos. No llegan solos, hay que invitarlos, a que lleguen.
En Veracruz, las que han llegado desde la época de los años de 1940 a la fecha, son las inversiones federales, que como ya he dicho, han sido para explotar los recursos naturales del estado.
Es inverosímil, que no haya un solo parque industrial en el Estado de Veracruz, debidamente certificado, para recibir empresas nacionales y extranjeras.
El Estado de Veracruz tiene los medios económicos necesarios, para crear tres zonas industriales, una en el norte, otra en el centro del estado y otra en el sur, que ofrezcan seguridad en todos los ambientes, a empresas nacionales y extranjeras para invertir en nuestro estado. Tiene los medios económicos para comprar terrenos y habilitarlos, con todos los servicios necesarios para atraer inversiones nacionales y extranjeras.
LAS INVERSIONES ESTATALES EN NINGÚN PAÍS, HACEN EL DESARROLLO, LA INDUSTRIALIZACIÓN Y EL BIENESTAR DE LOS HABITANTES.
EL FRACASO DE LOS SISTEMAS COMUNISTAS DE TODO EL MUNDO, DURANTE EL SIGLO XX Y EN LO QUE VA DEL SIGLO XXI, ASÍ LO DEMUESTRA. LOS GOBIERNOS COMUNISTAS, CORRUPTOS, MENTIROSOS, QUE SE APODERAN POR AÑOS DE LOS PUEBLOS, MANIPULÁNDOLOS, TERMINANDO CON SUS LIBERTADES Y CONTROLANDO SU EDUCACIÓN E INCLUSO ASESINANDO A MILLONES DE PERSONAS, JAMÁS LOGRARÁN EL DESARROLLO DE LOS PUEBLOS. NO ESTÁN PARA ESO, VIVEN PARA APODERARSE DEL PODER Y VIVIR COMO JEQUES Y SULTANES. ESO ESTÁ DEMOSTRADO.
Para desarrollar a un estado como Veracruz, se necesita involucrar, a todos los gobernantes pertenecientes al sistema político establecido. Se requiere que los que ocupan un cargo en el gobierno del estado, estén informados de lo que pasa en su área, en México y en el mundo. No se puede gobernar con advenedizos, que sólo calientan sus respectivas sillas, para que, a fin de mes, les llegue su pago correspondiente. CADA DEPENDENCIA DE UN GOBIERNO ESTATAL INCLUSO DE UN GOBIERNO MUNICIPAL, DEBE PROPONER CONSTANTEMENTE ACCIONES PARA MEJORAR LO CORRESPONDIENTE A SU ÁREA.
Los presupuestos federales y estatales no son suficientes para desarrollar a cualquier estado. Se requieren inversiones adicionales, que hay que traer desde cualquier parte del país e incluso del mundo. Y estas inversiones como ya dije hay que ir a buscarlas donde se encuentren. No van a llegar solas. Hay que ir por ellas.
En Veracruz, las inversiones privadas son irrisorias en relación con los portentosos recursos naturales del estado.
ESTO DEBE CAMBIAR. Y SI NO SE HACE, SEGUIREMOS SIENDO UN ESTADO DE TERCER MUNDO, CON MILLONES DE POBRES EN UN TERRITORIO QUE ES UN PARAÍSO PARA LA VIDA.
Permanentemente, un funcionario debe mantener operativamente, todas las obras que recibió al comenzar su mandato. En todo México hay miles de obras abandonadas, por el simple hecho de haberse realizado por otros partidos políticos. No conozco ninguna ley que obligue a los gobernantes estatales o municipales, a dar mantenimiento a todas las obras que reciben de anteriores administraciones.
DEBE PROMOVERSE UNA LEY DE MANTENIMIENTO PARA OBRAS PÚBLICAS MUNICIPALES, ESTATALES Y FEDERALES, QUE OBLIGUE A LOS GOBIERNOS DE LOS TRES NIVELES A MANTENERLAS EN BUEN ESTADO.
El gobernador anterior de Veracruz, si bien hizo poco por el estado, restauró obras que ya necesitaban esa restauración y algunas tenían decenas de años. Eso es un mérito que hay que reconocerle.
(Ojalá y el remodelado estadio de fútbol del Puerto de Veracruz, no continúe sin ocuparse y se vuelva a destruir por falta de actividades).
B. OBRAS GENERALES PARA EL DESARROLLO.
Las obras generales para el desarrollo de un municipio, de una región, de un estado de la república e incluso del país, son aquellas necesarias, que faciliten a los inversionistas y a sus diversas acciones para llevarlas a cabo. Un probable inversionista, que llegue a un lugar donde no existen carreteras en buen estado, jamás traerá sus capitales. Un probable inversionista que no encuentre facilidades para contratar jóvenes o personas preparadas para sus empresas jamás traerá sus capitales. El inversionista requiere seguridad, paz, tranquilidad, leyes claras para sus inversiones, que no permitan cambios, a juicio de los gobernantes. O que no permitan interpretaciones personales del gobernante, para perjudicar al capital. ESTO SE LLAMA CERTEZA JURÍDICA.
En ese ambiente, el funcionario público municipal, estatal y federal incluso, debe realizar las obras correspondientes de sus áreas, sabiendo que dichas obras, sean privadas o del estado benefician a su población. Esa es la esencia de cualquier obra realizada en un territorio, favorecer a la población en sus actividades diarias y favorecer el desarrollo del territorio. Ciertamente las obras no deben considerarse, como un lucimiento personal de un gobernante. Esa es la obligación del gobernante. Así beneficia a su población.
En relación con Veracruz durante años, en diversos cargos militares que desempeñé en diferentes partes de la república, oí en muchos lugares la queja recurrente del visitante, las carreteras de Veracruz están deplorables. Incluyendo autopistas, que se supone que por ser de paga deben tener un mantenimiento apropiado. Personalmente lo comprobaba, en mis visitas al estado. Autopistas de paga con baches, con cartones y plásticos en toda la carretera, invadidas por el pasto aledaño, en fin, algo que solamente nos dice una cosa: Descuido y apatía de los gobernantes.
Hace algunos años, la federación invirtió millones de pesos, en un boulevard, que corre del puente de los municipios de Boca del Río y Alvarado, Ver., al poblado de Antón Lizardo, Ver. Durante años recorrí este boulevard por cualquier motivo y lo encontraba siempre descuidado, sucio, con botellas de plástico y de vidrio, cartones, tierra, piedras, baches, peligroso incluso para los automovilistas; totalmente descuidada su parte central, sembrada con palmeras que se estaban secando, con pasto en esa área que crecía sin ningún control. O sea, descuido total por parte de la autoridad, tanto municipal como estatal. Algunas personas con las que platicaba de eso, me decían que era una obra federal que por eso estaba descuidada. Cómo es posible que la gente piense de esta manera. Si te hacen una obra necesaria y bien hecha en tu casa o en tu entorno, lo mínimo que debes de procurar es mantenerla en buen estado y mejorarla constantemente. Me preguntaba cómo es posible que el municipio de Alvarado, que cobra desde hace muchos años, millones de pesos de impuesto predial, en esa parte de su territorio no haga mantenimiento de ninguna índole a esta obra espectacular. Como no mantener la parte central, con riego durante el tiempo de falta de agua. Como no mantener sus palmeras y pastos y todo tipo de vegetación espléndidamente arreglados; como no mantener limpia y sin baches y sin hoyos la parte asfáltica del boulevard. Esto es un verdadero paseo para el visitante de cualquier parte de la república. Qué pensarán aquellos que vienen de estados, donde no suceden estas aberraciones. Desde hace dos años aproximadamente dejé de visitar esa hermosa zona de Veracruz con ese precioso boulevard en pésimas condiciones, encontrándolo más deteriorado esa última vez. Lo que debería ser un paseo familiar alegre y divertido, se convierte en una pesadilla.
¿Qué se hace con los impuestos que se cobran en esa parte del municipio de Alvarado, Ver.?.
El poblado de Antón Lizardo debería estar perfectamente limpio y arreglado, tiene una historia de piratas e intervenciones militares de otros países, tal vez triste, pero historia al fin y debe conocerse. Tiene una fortificación construida por el Virreinato de la Nueva España (no por el régimen colonial español que no existió), que como la mayoría de esas obras se hizo para durar siglos, como miles de obras construidas en esa forma, en todo el Virreinato, que está completamente abandonada. Sin ningún grado de mantenimiento, seguramente desde la independencia, sucio, invadido por la vegetación sin ninguna información que se refiera a lo que representó, o sea la defensa de ese pequeño enclave nacional.
Antón Lizardo, Ver., por su cercanía al Puerto de Veracruz tiene una historia muy superior al pequeño poblado que hoy representa. Ni al municipio de Alvarado, ni al gobierno del estado les ha interesado esa historia. Junto con el extraordinario boulevard que le llega desde Boca del Río, podría ser un pueblo mágico de los que hay tantos en la república. Su conexión con la Heroica Escuela Naval Militar, debería ser espectacular, por lo que representa en la historia de México, esa gloriosa institución militar.
Algo muy especial, negativamente son sus playas. Negativamente no por lo extraordinario para el turismo, por la facilidad para ocuparlas por tener una extensión territorial muy baja en relación con las personas que la utilizan, sino por la suciedad en que se encuentran. No hay obras de infraestructura. Hay comida a base de pescados y mariscos extraordinaria, que no tiene ningún control en sus precios de parte de los gobernantes. Y esto sucede en muchos lugares del estado de Veracruz, incluso turísticos. Sólamente hay que visitarlos y estar en sus restaurantes. Al pedir la cuenta del consumo, te entregan un pedazo de papel escrito a mano y anotan sin explicación la cuenta del consumo. Cuando sería muy fácil explicar de forma impresa todos los precios de lo consumido. Este es un asunto que pasa en decenas de importantes restaurantes del estado de Veracruz.
Antón Lizardo es una pequeña comunidad de mucha historia. Lógicamente sus agentes municipales no tienen la preparación ni la visión, para mejorarla en todos los aspectos y atraer visitantes de muchas partes. Su playa es espectacular para familias. No hay estacionamientos para vehículos debidamente certificados. Los lugareños cobran lo que se les ocurre, hacen falta reglamentaciones y vigilancia por parte del municipio y del estado. Como Antón Lizardo, hay centenares de localidades en Veracruz que tienen algo que contar con construcciones abandonadas. Como he dicho al principio, escribo hacia el futuro, solo para hacer saber que en la época en que escribo hay personas que se dan cuenta de las omisiones gubernamentales.
EN ANTÓN LIZARDO DEBE PROMOVERSE LA CREACIÓN DE UNA MARINA Y DE UNA ZONA DE SERVICIOS CERCANA AL MAR, CON CONSTRUCCIONES DE PRIMER NIVEL, INCLUYENDO RESTAURANTES Y HOTELES Y UN MUSEO RELACIONADO CON EL LUGAR.
En relación con Alvarado, recuerdo que hace algunos años un presidente municipal fue acusado de asesinato. ¿Cómo alguien así, puede tener la visión para desarrollar un municipio tan importante como es Alvarado, Ver.?.
Así estamos, desde que el pueblo de México, votó por un cambio, sin saber qué cambio sería, en el año 2000.
Antón Lizardo, solo es una pequeñísima parte, de la tragedia y el drama en que viven en el año 2025 centenares de comunidades del estado de Veracruz.
En el aspecto de carreteras, supercarreteras y autopistas, en una ocasión platicando con el Gobernador Agustín Acosta Lagunes, sobre cómo controlar el espesor o grosor, de las mismas, lo cual es muy importante porque el deterioro viene precisamente de ese espesor, pues si es delgado no tiene la fuerza necesaria para resistir y en los primeros meses de tránsito y con las lluvias, se deteriora, me decía:
Es muy difícil el control de ese tipo de obras por su extensión, porque los constructores tratarán de no cumplir las especificaciones de las mismas. Simplemente si la obra debe tener 12 o 14 centímetros de materiales, si esos constructores le bajan 3 o 4 centímetros se ganan indebidamente millones de pesos. En ocasiones hay supervisores, pero a ellos también les conviene ponerse de acuerdo con los constructores, para eludir las especificaciones. O sea, hay corrupción en todos lados.
Como se sabe el gobierno de Agustín Acosta Lagunes, amplió centenares de kilómetros de carreteras de dos a tres carriles, incluso federales. Así como construyó nuevas carreteras, incluyendo el boulevard de Xalapa al aeropuerto de El Lencero, Ver.
(El mismo gobernante pavimentó la carretera al centro turístico y balneario del Carrizal, que cuenta con aguas termales, desde la carretera federal más antigua de México, que es la de Veracruz a Xalapa. En aquel tiempo se dijo que lo había hecho porque el gobernante iba al Carrizal muy de mañana. Lo interesante es que esa carretera en el 2025 está en mal estado y eso ya tiene muchos años. No ha habido un mantenimiento permanente, a pesar de que el balneario del Carrizal sube constantemente los precios por persona, ahora en 2025, ya el boleto de entrada cuesta $ 165 pesos. Otra empresa importante en esa área que podría ayudar a mantener la carretera en buen estado, es la cementera del municipio de Apazapan, que pavimentó de manera impecable la entrada a esa carretera, desde la carretera federal).
Entonces por último me dijo: para evitar eso contraté varios supervisores extranjeros, que llevarán a cabo la comprobación de lo establecido en los contratos, sin tener contactos con los constructores. Vinieron a vivir a Xalapa sin que personas extrañas al gobernador del estado y algunos colaboradores, conocieran su presencia.
Como se sabe estas ampliaciones a las carreteras que se hicieron con el Gobernador Agustín Acosta Lagunes, durante años, no tuvieron problemas de hundimientos o de baches.
O sea, siempre habrá solución a los problemas que se presentan en la construcción de obras municipales, estatales o federales. Los gobernantes de cualquier nivel, deben conocer a fondo los problemas que se presentan. Y así deben ser supervisadas todas las obras públicas municipales y estatales.
Estuve en la inauguración y reinauguración de las obras estatales de esa naturaleza, cuando el Presidente de la República, Miguel de la Madrid Hurtado se presentó frente al aeropuerto de El Lencero, Ver., para efectuar la ceremonia correspondiente. A las pocas semanas salí de Xalapa, Ver.
Un gobierno municipal, estatal o federal, debe mirar hacia todas las direcciones. Debe construir hacia todos los puntos cardinales. En ciudades, pueblos y aldeas. Solo así se beneficia toda la población. Sin desprecios para los que están mejor ubicados socialmente, solo para exaltar y querer recibir los reconocimientos de los que no lo están. Un gobernante es elegido por toda la población. Sus obras deben beneficiar a toda la población.
C. Municipios destacados.
En el estado de Veracruz existen municipios muy destacados, por su extensión territorial, por su cultura histórica, pero sobre todo y esto hay que destacarlo por sus enormes recursos naturales que ya quisieran muchos estados de la república, destacando además su posición geográfica y marítima.
a. En el norte del estado tenemos al municipio de PÁNUCO. Tiene una historia impresionante, fue fundado el 26 de diciembre de 1522 por Hernán Cortés, como Villa de Santiesteban del Puerto. Es el tercer municipio más antiguo, de la América Continental, nada más y nada menos, después de la Ciudad de Veracruz y de la de Coatzacoalcos.
Cuenta con el paso del río Pánuco y con enormes recursos naturales, pero sus pobladores no conocen su historia, se la han escondido los gobiernos comunistas y masones mexicanos, enemigos de su fundador Hernán Cortés y del Virreinato de la Nueva España, cuya gloria de más de doscientos cincuenta años, les es desconocida.
Pánuco debe tener una plaza grandiosa con una placa de su fundación por Hernán Cortés, en donde desde luego haya restaurantes, centros comerciales, cines, etc. Y placas alusivas a su historia. Ya que, por este municipio según las leyendas prehispánicas, entró a Mesoamérica Quetzalcóatl, o la serpiente emplumada de todas las culturas Mesoamericanas. Hay que recalcar las enormes posibilidades económicas del municipio, que hacen que por su gastronomía y fiestas municipales, sea muy visitado. Hay que mejorar toda la estructura de carreteras y obras municipales. Hay que organizar festivales de pesca. Es un municipio ganadero muy importante para el Estado de Veracruz y los derivados de su producción de carne, de queso y de leche deben de ser explotados y dados a conocer. Debe buscarse la construcción de una industria para beneficiar los productos de la ganadería, que son múltiples.
b. El siguiente municipio al que se debe poner atención especial por el gobierno del estado es el de PAPANTLA, VER., fundado por la etnia totonaca, entre los años 1200 y 1300 d.c., debiéndose incluir desde luego, todos aquellos municipios que puedan conurbarse, a su alrededor.
Papantla tiene una historia ancestral y cultural muy distinguida. Tiene zonas arqueológicas como el Tajín, cuyas muchas pirámides aún cubiertas por la vegetación, deben de ser descubiertas, estudiadas e incorporadas a la zona arqueológica del Tajín. Con ello el Tajín se convertirá en seguramente la tercera zona arqueológica más visitada de México, junto con Chichén Itzá en Yucatán y Teotihuacán en el Estado de México. El Tajín es la zona arqueológica más grande del mundo occidental, según un escritor francés.
Papantla tiene aproximadamente mil quinientos kilómetros cuadrados de superficie, con una inmensa cantidad y calidad de recursos materiales y su tierra es propicia para todo tipo de cultivos. Es un municipio ganadero, porcícola, avícola, limonero, naranjero, maicero, vainillero, con decenas de kilómetros de costa muy cercana a la cabecera municipal. Con una población de más de 160 mil personas, en donde la etnia totonaca y los europeos no han tenido luchas violentas, por lo tanto, el espíritu de convivencia es muy acentuado, así como también la mezcla entre esos pueblos. Sólo le faltan comunicaciones de calidad, visión de los gobernantes para su desarrollo, aprovechando la grandiosidad de la cultura totonaca y de recursos con que cuenta. Tiene un camino andado con su cultura del Tajín, pero aún le falta un impulso necesario para aprovecharlo aún mejor. Debe construirse un boulevard de primer nivel entre la ciudad y el mar, con mucha vegetación en su parte central y con materiales de primera calidad. Con visión de que sea un paseo agradable para los visitantes.
Las instalaciones para la atención de personas cercanas al mar, deben cuidarse de que sean con materiales de primera calidad y con estándares de higiene y de limpieza muy estrictos. Un visitante o un turista que arribe a cualquier parte del Estado de Veracruz, se le debe atender con tres condiciones:
Con limpieza en las instalaciones.
Con atención y limpieza de las personas que lo reciben.
Con calidad en los servicios que se prestan.
Ningún visitante nacional o extranjero, volverá a una instalación de servicios, sea restaurante, hotel, o de otra naturaleza, que tenga suciedad en sus baños o en sus instalaciones.
Papantla es un municipio ancestral, siendo su etnia totonaca, una de las grandes civilizaciones de meso-América. Su influencia, llegó hasta las inmediaciones de lo que ahora es la Ciudad y Puerto de Veracruz. El municipio de Zempoala cercano al Puerto, con su zona arqueológica, es de origen totonaca. Todos los pueblos de la sierra veracruzana en el área de Xalapa son de origen totonaca.
El idioma totonaca, no se ha perdido, persiste en gran parte del territorio que va de Papantla hacia las cercanías de la Ciudad de Veracruz, pasando por la sierra de Misantla. Como otros pueblos, el totonaca, fue influenciado por la expansión azteca hacia el golfo de México y por eso se habla el náhuatl en muchos lugares y regiones de toda esta tierra veracruzana. Además, la influencia de Papantla también llegó a la sierra norte de Puebla, en donde aún se habla el idioma totonaco e incluso la Danza de los Voladores, también se realiza en esa región.
Las zonas arqueológicas en completo abandono en el Estado de Veracruz, debe promoverse, que sean estudiadas, investigadas e incorporadas como zonas turísticas, por la Universidad Veracruzana y otras universidades del Estado de Veracruz.
c. Otro municipio que merece una especial atención porque tiene fantásticas posibilidades naturales, de situación geográfica, de extensión territorial, de riqueza de recursos naturales y de extensión marítima, lagunaria y de ríos, es el municipio de ALVARADO, VER. Su ubicación en su parte norte, cercano a los municipios de Veracruz y Boca del Río, que son los de más desarrollo industrial, portuario, humano, turístico y comercial de todo el Estado de Veracruz, lo ubica preferencialmente para que crezca y se desarrolle, aún más que esos dos municipios citados. Con una superficie de más de 800 kilómetros cuadrados, su extraordinaria situación marítima le proporciona una extensión de casi 70 kilómetros, pero sobre todo tiene un sistema lagunario, adonde arriba el río Papaloapan y otros ríos y arroyos de la zona; lo anterior hace que Alvarado tenga enormes posibilidades de desarrollo:
Debe promoverse la construcción de un puerto industrial y pesquero, de gran escala. Debe promoverse la limpieza total de la laguna de Alvarado y de los ríos que a ella arriban. Deben promoverse actividades pesqueras deportivas y turísticas en la laguna de Alvarado y en otras que la circundan. Deben establecerse instituciones de investigación pesquera y de investigación histórica de esa parte de Veracruz.
Cuando estuve destacado en el Puerto de Veracruz, por necesidades del servicio, conocí ese sistema lagunario y de ríos y arroyos de Alvarado, Ver. Puedo decir, que, desde entonces, de Capitán de Estado Mayor, me di cuenta de las posibilidades para el desarrollo de este increíble municipio, que tiene de sobra aguas marítimas y aguas de lagunas y ríos. En mis recorridos a veces en lancha, me detenía a comprar alimentos en algunas localidades de las lagunas. Me di cuenta entonces que toda esa parte del municipio de Alvarado, sólo necesitaba planificación, educación e inversiones para hacerlo grande en su desarrollo.
Comer en Alvarado, Ver., sin duda es degustar las mejores comidas de pescados y mariscos de la república. Tiene edificaciones de la época del Virreinato de la Nueva España espectaculares y la mayoría impecables. Como a todo el Estado de Veracruz, solo le faltan medios de comunicación de primer nivel especialmente autopistas y supercarreteras y educación en sus autoridades municipales y población para recibir a miles de turistas.
d. MUNICIPIO DE LOS CHOAPAS.
El municipio de las Choapas es uno de los más grandes del Estado de Veracruz y también de los más despoblados. Tiene casi tres mil kilómetros cuadrados. Y cuenta más o menos con ochenta mil habitantes. Es límite con los estados de Chiapas y Tabasco. y tiene recursos naturales impresionantes. Ríos caudalosos, arroyos, selvas, llanuras ganaderas, clima tropical propicio para producir todo tipo de alimentos, durante todo el año. Una fauna de primer nivel, que, si no se cuida, va a desaparecer. El problema son sus comunicaciones y su aislamiento. Deben construirse carreteras y autopistas de primer nivel e invertir en instalaciones industriales para productos del campo, para aprovechar sus inmensos recursos naturales (Uno de los más grandes beisbolistas veracruzanos, fue oriundo de las Choapas, Miguel Fernández Becerril).
D. OBRAS PARA EL DESARROLLO TURÍSTICO DE CRUCEROS DEL ESTADO DE VERACRUZ.
a. ESCALERA NAUTICA. ESTACIÓN EN TUXPAN.
El Estado de Veracruz se encuentra en la gran escalera náutica y turística del atlántico y el mar caribe, que se extiende hasta más allá del Caribe y Centroamérica. Esa escalera nace en el Atlántico Norte, desde Montreal, Canadá, New York y los puertos centrales de Estados Unidos en el Golfo de México, teniendo en el estado de Florida, importantes compañías navieras.
Cualquier persona medianamente informada sabe que de vez en cuando, el Puerto de Veracruz es visitado por grandes cruceros que atienden a miles de visitantes. Lógicamente esa escasez de visitas se debe a la falta de estaciones marítimas para esos cruceros. Esta propuesta es amplia, que involucra a varias partes del estado.
Se trata de crear una estación marítima para cruceros en el Puerto de Tuxpan, Ver. No es difícil imaginar cómo debe ser este tipo de estaciones. Todos los funcionarios que llegan a servir a un gobierno como Veracruz, han estado una o varias veces en el Caribe mexicano, adonde arriban más de seis millones de visitantes (año 2024) en esos cruceros. Entonces solo hay que hacer los estudios correspondientes en el Puerto de Tuxpan, Ver., para hacer esa estación marítima, que pueda tener más, pero no menos, de lo que tienen las del Caribe mexicano.
¿Solo hay que hacer la estación marítima?. Desde luego que no. Hay que hacer la infraestructura vial necesaria para apoyar a esa estación. Y esa infraestructura tendría que llegar a la zona de Poza Rica, Papantla, Coatzintla, Gutiérrez Zamora, Tecolutla y Nautla por lo menos. Hay que promover la construcción de la hotelería en toda esa zona, así como el mejoramiento de los restaurantes y hoteles que ya se encuentran en la misma. Hay que educar a los prestadores de servicios, de todo ese tipo de instalaciones, para lograr que dichos servicios sean de calidad, de limpieza y atenciones para los visitantes. Promover el empleo del inglés por lo menos, en muchos empleados seleccionados para la atención de esos visitantes.
Normalmente esos tipos de turistas, llegan por la noche a una estación turística y están uno o dos días en esas áreas. (El caribe mexicano puede ser la excepción a esta regla, en virtud de los múltiples atractivos que presenta).
¿Qué pueden visitar los turistas de crucero en el Puerto de Tuxpan?.
Pueden visitar la zona arqueológica del Tajín, debidamente arreglada y atendida, para ello. Pueden visitar la ciudad de Papantla, Ver., con múltiples arreglos, pues está en el abandono desde hace muchos años. Pueden visitar la zona turística de Tecolutla y Casitas y sus manglares, desde luego cambiándole el rostro de infraestructura que actualmente tienen. Un dato sobre Papantla, el municipio que seguramente más petróleo le ha dado a la nación: En los últimos 20 años, la única obra federal, es una prisión que no se ha terminado en todo este tiempo; la carretera que cruza Papantla desde Gutiérrez Zamora a Poza Rica, tiene baches y hundimientos desde hace más de 70 años, que la recorrí en mi infancia. No ha sido ampliada, no ha sido mejorada en la calidad de sus materiales.
Esto representa un trabajo de titanes, desde el punto vista para el gobierno del estado y los gobiernos municipales de esos municipios. Y también un reto para la población de esos municipios que deberá recibir la educación correspondiente para superarlo.
Pero este reto con todas sus consecuencias, de planeación, construcción, atención a los turistas, remodelación de hoteles y restaurantes y cambios de actitud de las autoridades y de la población del área, considero que se puede llevar a cabo en tres años. Esto cambiaría radicalmente a toda esa parte de Veracruz. Cercana a Tuxpan se encuentra una localidad, llamada Tamiahua, que ahora mismo, sin mucha atención por parte del estado, cuenta con espectaculares aspectos turísticos como son:
Una playa maravillosa, unos manglares con mucha vida en la laguna del mismo nombre. Y una comida exquisita, que además es junto a todos los municipios de los que estamos hablando una de las más amplias y ricos sabores en la república. Claro que aquí se tendría que limpiar la laguna de TAMIAHUA y la zona de manglares. Está muy cerca de la ciudad de Tuxpan como todos sabemos.
Esta parte de Veracruz como todo el estado tiene comida y artesanías impresionantes, zonas arqueológicas espectaculares y una vestimenta indígena que debe ser conocida por los visitantes y desde luego hacer las remodelaciones necesarias en el poblado de Tamiahua.
Desarrollar una estación para cruceros en Tuxpan, es lograr que los turistas de cualquier parte del mundo conozcan las potencialidades que el estado de Veracruz tiene, sin explotar.
Conozco toda la república mexicana y aquellos estados que se presentan, como grandes productores de artesanías, comida, costumbres ancestrales, ninguno de ellos, tiene más que el Estado de Veracruz, que además cuenta con mayor producción de elementos para el sustento, que esos estados. Esto lo puedo asegurar. En lugar de realizar ferias de “molotes y enchiladas”, el estado de Veracruz debe realizar ferias de productos más significativos: como el queso variable desde el norte hasta el sur del estado; de la vainilla con todas las manifestaciones que se derivan de ella; del café y del chocolate igualmente; de pescados y mariscos; de vestimenta y artesanías de los pueblos indígenas; de los diferentes productos alcohólicos, vinos y preparados que se producen en varias partes del estado. Además de ferias industriales de todo lo que produce el estado y transforma.
Todos los atractivos que tienen los municipios citados en esta estación náutica de Tuxpan, son suficientes, para mantener entretenidos y bien atendidos a los turistas de crucero que arriben a esta estación.
b. ESCALERA NÁUTICA. ESTACIÓN EN EL PUERTO DE VERACRUZ.
La Ciudad y Puerto de Veracruz, por su historia y trascendencia, tiene la suficiente capacidad para recibir durante uno o dos días, a los miles de personas que llegan en cada uno de los cruceros. Sólo esa Ciudad y Puerto incluyen playas, bulevares, museos, restaurantes, centros comerciales y obras extraordinarias del tiempo del Virreinato de la Nueva España.
En la Ciudad y Puerto de Veracruz existen decenas de edificios abandonados durante decenas de años, muchos de los cuales representan verdadero peligro para las personas de a pie. La autoridad municipal, estatal y en algunos de ellos federal, son responsables de ese abandono. Los gobiernos tienen las leyes y los reglamentos necesarios para terminar el abandono de los edificios, contactando con sus propietarios para que de común acuerdo definan su arreglo. En muchas ocasiones los gobiernos municipal o estatal tendrían la necesidad de comprar esos edificios para su remodelación y empleo. Solo en el municipio de Veracruz, hay decenas de edificios que se podrían remodelar y quedarían de forma espectacular.
Además, la estancia de turistas de crucero en el Puerto puede incluir la visita a varios municipios del Estado de Veracruz, como Boca del Río, Alvarado, La Antigua, Ursulo Galván, con las fantásticas playas de Chachalacas.
Para ello hay que arreglar y limpiar carreteras, playas, poblaciones y hay que educar a los prestadores de servicios de todos esos municipios. Inclusive hay que formar empresas de transporte para esos visitantes.
Ahora bien, considero que la estación de llegada de cruceros en el Puerto de Veracruz, debe establecerse junto a la isla de Sacrificios. Ampliando esta isla, por lo menos un kilómetro de largo, o más, hacia el este del golfo de México. Esta sería una obra monumental, pero en este espacio, se establecerían todas las instalaciones necesarias para el recibimiento de cruceros en el Puerto de Veracruz. Sin afectar en lo más mínimo la situación actual de la isla de Sacrificios.
Esta sería la principal obra de la Ciudad y Puerto de Veracruz, en los primeros cincuenta años del siglo XXI.
Los descendientes de olmecas, totonacas y huastecos, pueden hacer este tipo de obras. Si los chinos construyen islas artificiales a decenas de kilómetros de la costa para seguir aumentando su territorio. Porque Veracruz no va a poder hacer una obra que estaría a unos metros de su principal boulevard.
En ese espacio ganado al mar, podrían establecerse dos llegadas de cruceros en lados opuestos a la escalera náutica. Desde luego tendría oficinas para recepción de visitantes y comercios de todo tipo, así como restaurantes. Al mismo tiempo deben hacerse sobre el boulevard de Veracruz oficinas de entrada de estos visitantes.
El traslado hacia la parte continental de llegada, puede realizarse en transbordadores, debidamente certificados para la atención de los visitantes.
No hay duda de que todo lo que pasa en un estado de la república, tiene solo a dos entidades responsables por lo menos, el gobierno estatal y el gobierno municipal. (en ocasiones también la federación tiene responsabilidades).
Por lo que se refiere a la Ciudad y Puerto de Veracruz, hay edificios que pueden ser remodelados y cuyos resultados serían espectaculares. Ningún gobierno municipal o estatal, puede aseverar, que no tiene responsabilidades al respecto. Por la simple y sencilla razón que hay leyes estatales y municipales que regulan todas las construcciones en el estado. Esa omisión ha sido de múltiples gobiernos estatales y municipales. En el Puerto de Veracruz (pero también en otras ciudades del estado), hay construcciones espectaculares que sólo requieren una remodelación. Si los dueños, no la pueden realizar o no la hacen porque se fueron del estado o no tienen recursos para hacerlo, los gobiernos estatal y municipal tienen todas las leyes y reglamentos para aplicarlos y reconstruirlos o remodelarlos. (su uso en este caso puede ser muy diverso, puede ser de uso de las mismas autoridades municipales y estatales o bien para personas civiles que paguen lo que es correcto para utilizarlas).
El Estado de Veracruz debe dar solución a este problema, que, si bien es cierto, es muy importante en la Ciudad y Puerto, también lo tienen en otras ciudades en el estado.
El Centro Histórico de la Ciudad de Veracruz y de otras ciudades, merece esa atención de sus gobiernos. Eso les cambiaría totalmente el rostro a estos centros históricos. Y esto no es una novedad, muchos estados han realizado este tipo de obras.
Como militar, pongo como ejemplo en el Puerto de Veracruz al antiguo Hospital Militar que se encuentra en la zona centro del Puerto de Veracruz. Este hospital es la edificación novohispana que más tiempo fungió como Hospital Militar en toda América. Su historia, que debe encontrarse en la Secretaría de la Defensa Nacional, incluye su acción en todos los problemas militares que tuvo el Puerto de Veracruz en la época del Virreinato, e incluso en muchos que no fueron militares.
Otro edificio espectacular en Veracruz que está en el total abandono, es el de la prisión ubicado en la avenida Allende de esa ciudad. Sólo se requieren los estudios necesarios correspondientes para definir y darle un uso adecuado, a fin de cambiarle el rostro positivamente a esa parte de la avenida. No se trata de que el gobierno desarrolle este tipo de obras en su totalidad, pero el mismo tiene los resortes jurídicos necesarios para coordinar y llevarlas a cabo con la sociedad civil y desde luego definir su uso correspondiente.
En el Puerto de Veracruz existe en su boulevard, una asta monumental para izamiento de una bandera, que tiene años que no se iza. Es verdaderamente increíble que esto suceda. Que autoridades municipales, estatales, militares y navales, no se hayan puesto de acuerdo para solucionar este asunto. Se dice que es por los nortes. Y yo me pregunto ¿En Cancún no hay ciclones que tienen el doble de velocidad que los nortes en Veracruz? ¿En todas las ciudades y puertos del pacífico y del atlántico, donde existen este tipo de astas monumentales para izamiento de banderas, no hay huracanes con vientos que superan los 200 kilómetros? Claro que los hay en toda la república. Fue vergonzoso que, al cumplir los quinientos años de la fundación, del municipio de la Vera-Cruz, en el año de 1519, no se izara nuestra bandera en el Puerto de Veracruz, permaneciendo la asta vacía. Una ciudad en el norte de la república llamada, Piedras Negras, Coahuila, nos da un ejemplo positivo. En efecto ahí se iza, la bandera monumental más grande de México y del mundo. En la asta monumental también, más alta del mundo.
La bandera del Puerto de Veracruz debe ser izada diariamente. Debe contar con instalaciones apropiadas y de primera calidad para su estancia en ese mismo lugar. Construidas con apoyo de ingenieros y arquitectos que la hagan apropiada, digna con materiales de calidad y con personal guarda banderas que la maneje y que la proteja. Que esas instalaciones no se conviertan en una pocilga en pocos meses, ni tampoco, en orinales de turistas y vagos del puerto.
Desde el Malecón de Veracruz, en el área de la horrible estatua de Venustiano Carranza, hasta Antón Lizardo en el municipio de Alvarado, Ver., una vez que se realice hacia ese lugar el boulevard desde Boca del Río, pueden establecerse diez astas para banderas monumentales en lugares estratégicamente escogidos, como un homenaje permanente a la fundación del municipio de la VERA-CRUZ. Sería extraordinario.
El Congreso del Estado de Veracruz, en lugar de enviar naves veracruzanas a marte, puede promover, la designación del municipio de la VERA-CRUZ, como:
“MUNICIPIO FUNDACIONAL DEL VIRREINATO DE LA NUEVA ESPAÑA”. POR LO TANTO, MUNICIPIO FUNDACIONAL DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS”. CON PLACAS ALUSIVAS EN LUGARES ESTRATÉGICOS DE LA CIUDAD. NO SE NECESITA PEDIRLE PERMISO A NADIE PARA ELLO. SERÍA UN HONOR PARA ESA CIUDAD Y PUERTO.
En la ciudad de Boca del Río, se encuentra el World Trade Center, que es de los primeros en la República. Está sub utilizado, convertido en un lugar donde se hacen ferias para ventas de zapatos y de ropa. Debe ser utilizado para eventos de carácter nacional o internacional, sin despreciar los eventos menores, en fechas que complementen su utilización principal. Recuerdo que ahí hubo una reunión a la que asistió el expresidente de Estados Unidos Bill Clinton. Y otros eventos internacionales importantes en los primeros años de su existencia. (Se puede estar a favor o no, de Clinton, pero sin duda, es una personalidad mundial). Esa instalación debe estar atendida por personas que tengan la visión, de saber cuál es su propósito.
Nada de estas propuestas es nueva, todo se ha hecho en diferentes partes del mundo e incluso en nuestro país. La simple construcción de instalaciones para una escalera náutica en la Ciudad y Puerto de Veracruz, desarrollaría ampliamente todos los municipios aledaños.
Esto se complementaría con obras en los municipios que conforman esta área logística. Una de ellas muy especial sería, la construcción de un puente entre Boca del Río y la Isla del amor y desde aquí construir un boulevard, que llegue hasta el poblado de Antón Lizardo. Este puente poder ser con miradores espectaculares para turistas.
Muchas obras se desatarían en los municipios que conformar ésta área, principalmente en los aspectos de comunicaciones, hoteles, centros comerciales, instalaciones deportivas y de otro tipo.
El Estado de Veracruz necesita desarrollar alrededor de su puerto y ciudad principal, a varios municipios, a fin de lograr una concentración poblacional, que impulse el desarrollo de todo el estado. El ejemplo de esto son los estados de Jalisco con la ciudad de Guadalajara; de Nuevo León con Monterrey y de Puebla con la ciudad de Puebla. Las ciudades regionales como las que acabo de citar, jalonan ampliamente el esfuerzo industrial, comercial, de servicios y de otros componentes que conforman a la población de esos estados.
Ese mismo esfuerzo debe realizarse en el norte alrededor de los municipios de Papantla, Poza Rica, Tuxpan y otros que conforman una conurbación, a la que le falta planeación, desarrollo, infraestructura y servicios en general.
También ese esfuerzo se debe realizar en el sur con los municipios de Coatzacoalcos, Minatitlán, Cosoleacaque y otros que incluyan por su cercanía o directamente al paso del tren interoceánico.
En el centro del estado, deben conformarse también con estas características, conurbaciones alrededor de Xalapa con otros municipios aledaños y también en Orizaba y Córdoba y municipios cercanos.
En Xalapa, es increíble que después de más de treinta años de inaugurado, el Museo de Antropología de Xalapa, no se le haya construido un estacionamiento subterráneo o elevado, cuya inversión sea pagada por los usuarios. El visitante deja su vehículo en la calle, estando siempre al pendiente del mismo.
También el museo necesita atención en sus instalaciones que como ya dije tiene más de treinta años. La propaganda para su visita es casi nula, no sólo en el estado, sino en aquellas ciudades de las que Xalapa recibe turistas o visitantes. Las autoridades no han comprendido la importancia y majestuosidad de este museo, que es el segundo más importante después del Museo de Antropología de la Ciudad de México. Aquí se demuestra la importancia de Veracruz en la formación de México.
Finalmente, en la parte extrema norteña del estado, los municipios de Pánuco y Tantoyuca y otros extremos al centro del estado, se debe considerar una conurbación, para no dejar sin desarrollo y sin apoyos estatales y federales a ninguna región de Veracruz.
Esto traería como consecuencia un desarrollo a todo lo largo y ancho del estado de Veracruz, sin descuidar zonas como el norte del estado que prácticamente ha estado abandonado desde el punto de vista del desarrollo industrial. Esta parte norteña del Estado de Veracruz puede utilizar el Puerto de Tuxpan para desarrollar un sistema exportador e importador de materias primas y productos industriales, principalmente hacia la costa Este de Estados Unidos.
EN UN SEXENIO ESTATAL, SE PUEDE LOGRAR MUCHO PLANIFICANDO TODAS ESTAS CONURBACIONES Y PROCURANDO INVERSIONES DE TODAS PARTES DE LA REPÚBLICA, INCLUSO DEL EXTRANJERO. VERACRUZ CUENTA CON RECURSOS NATURALES ESPECTACULARES QUE NINGUNA OTRA ENTIDAD FEDERATIVA TIENE.
El aspecto deportivo en Veracruz está totalmente abandonado, diez o doce deportistas del estado, integran normalmente la delegación mexicana a diversas competencias internacionales. Si Veracruz tiene más de ocho millones de habitantes, esa representación es ridícula. Máxime que normalmente esa representación se debe a esfuerzos personales y familiares de los atletas (Un clavadista de Boca del Río, de clase internacional, vendía café para pagarse sus gastos de viaje para competencias. Finalmente se fue a Nuevo León donde el estado le solucionó su problema. Esto es una vergüenza para las autoridades estatales y municipales de donde es nativo el deportista).
El deporte profesional tampoco tiene empresarios que lo promuevan. El béisbol con el Águila de Veracruz, aparece normalmente en los últimos lugares del campeonato. No se ha podido traer al fútbol profesional al Puerto de Veracruz a pesar de que diversas autoridades han expresado la posibilidad de que se logrará. El básquetbol profesional está ligado al apoyo del gobierno del estado, que normalmente se entrega a través de la Universidad Veracruzana y depende su permanencia del rector. Digo esto porque algún rector de no muy lejanos tiempos, cuando llegó a la Universidad, una de sus primeras decisiones fue cancelar la presencia del equipo de los Halcones a nivel nacional. El Estado de Veracruz debe tener presencia en todas las actividades profesionales de los deportes de la nación y no nada más en el Puerto de Veracruz y Xalapa, también en Coatzacoalcos y Minatitlán debe haber equipos profesionales de los diferentes deportes que se juegan en México, lo mismo en la conurbación Poza Rica y Papantla y en la de Córdoba-Orizaba.
La época de oro de Poza Rica en el deporte, fue la de los años cincuenta y sesenta del siglo pasado, cuando tenía en la liga mexicana de béisbol al equipo de los PETROLEROS DE POZA RICA. Además, participaba en la liga invernal profesional de béisbol veracruzana, en un estadio denominado Ingeniero Jaime J. Merino. Esto terminó cuando Jesús Reyes Heroles, derribó el estadio para hacer un parque municipal, a fin de terminar con la memoria del Ingeniero Merino, que había manejado a Pemex durante muchos años, siendo extranjero, ya que era texano y casado con una hermana de la esposa del Presidente Richard Nixon. O sea, Poza Rica en aquellos tiempos tenía béisbol profesional todo el año. Pero además había un equipo profesional de basquetbol, en la liga de ese deporte llamado OLA VERDE. Eso se acabó con el “nacionalismo equivocado” de Jesús Reyes Heroles. De perdida hubiera construido otro estadio en otro lugar de Poza Rica.
También Córdoba estuvo en el béisbol de la liga profesional de ese deporte, incluso Minatitlán en algún tiempo mantuvo un equipo en esa liga y también en la liga profesional de béisbol invernal.
Esto demuestra que el deporte profesional en Veracruz ha tenido épocas mejores en los pasados setenta años que en la actualidad. Viéndolo bien esto es desidia y vergüenza para las autoridades veracruzanas. En Veracruz no hay empresarios poderosos que impulsen el deporte, pero los gobiernos estatal y municipal tienen obligaciones con su población, para coordinar acciones con la sociedad civil y empresarios, a fin de construir equipos profesionales en las principales poblaciones de la entidad.
Es increíble que en Tlaxcala se realicen campeonatos mundiales de voleibol en una plaza de toros. Veracruz tiene instalaciones extraordinarias que están subutilizadas. Como el velódromo de la ciudad de Xalapa, convertido en lugar de bailes y presentaciones de artistas, en donde no se ha hecho una sola competencia de ciclismo, desde que se desarrollaron los Juegos Centro americanos y del Caribe.
Deben organizarse competencias nacionales e internacionales en el velódromo de Xalapa. Así como una competencia ciclística anual, desde Pánuco hasta las Choapas.
El ciclismo en todo el mundo, es el deporte más espectacular y más cultural, porque la transmisión televisiva que se hace de las competencias, permite conocer las ciudades, pueblos y villas y los monumentos de todo el recorrido. En muchas de las transmisiones por televisión, se informa sobre la historia de esas ciudades y pueblos.
Para ello, es necesario que Veracruz termine en todo el estado con los basureros “a cielo abierto”. Casi puedo asegurar, porque conozco toda la república que Veracruz es de los pocos estados que aún mantiene este tipo de basureros.
El estadio de Fútbol del Puerto de Veracruz, recientemente remodelado, si no se utiliza se va inhabilitar en unos cuantos años.
El gobierno del estado, tiene todas las facultades para, en coordinación con las universidades establecidas en Veracruz, definir que, en cada universidad de más de dos mil alumnos, haya equipos debidamente organizados de los diferentes deportes, pagados por esas universidades. Como se sabe, en los Estados Unidos de América, sin duda el país más deportista del mundo, las ligas profesionales de los principales deportes, como el béisbol, el básquetbol, el fútbol americano, tienen como sus principales proveedores a las universidades de todo el país. Incluso hay ceremonias de repartición, de los diferentes deportistas para cada equipo.
Veracruz ha tenido deportistas excepcionales en todos los deportes profesionales existentes en México.
Están en el recuerdo de muchos aficionados y están en las crónicas y relatos de los medios de comunicación. solo hay que buscarlos, para honrar su presencia en todos los municipios de los que han sido nativos. En algunos deportes como el béisbol y el fútbol, Veracruz tuvo deportistas grandiosos. El estado en coordinación con los municipios debe coordinar esos homenajes y las construcciones en su honor para que los visitantes los conozcan. Por los profesionales en el béisbol que Veracruz dio en el siglo pasado, el museo nacional de béisbol debería estar en el Puerto de Veracruz. El que dio a toda Latinoamérica, al primer campeón de bateo de las ligas mayores, en el año 1954, con el equipo de los indios de Cleveland, con un promedio de 341 puntos de porcentaje, que fue el segunda base, Roberto Ávila Gonzáles, nativo del Puerto de Veracruz. Esa hazaña para México y toda Latinoamérica está olvidada, incluso en su puerto natal. Con la historia de los grandes peloteros veracruzanos, se puede hacer un museo, con el nombre de Beto Ávila en dicho puerto.
Pero Veracruz en la mayoría de sus grandes ciudades por su cultura ancestral, su historia novohispana y su importancia como estado fundacional de la patria mexicana, debe tener museos de muy diversas actividades. Debe ser el estado de los museos.
Lo mismo pasa con las decenas de artistas y compositores, escritores, hombres y mujeres de la cultura que han surgido en todo el territorio veracruzano. Desde el norte al sur del estado, se sabe quiénes son y no tienen reconocimientos ni municipales ni estatales. Hay algunos verdaderamente destacados que están prácticamente en el olvido. Menciono al autor de la única pieza musical en español que va en la nave espacial “PIONERO”, lanzada por Estados Unidos al espacio en la década de los años setenta y que ya salió del sistema solar desde hace varios años. Esa pieza musical se llama “EL CASCABEL”, cuyo autor es Lorenzo Barcelata, nativo de Tlalixcoyan, Ver., artista y compositor excepcional; autor además de una canción de la que se hicieron películas y fue grabada por decenas de artistas de todo el mundo llamada, “MARIA ELENA”; también participó en la primera película exitosa del cine nacional de 1936, con lo que comienza la historia de la época de oro del cine mexicano. Lorenzo Barcelata, fue además autor de múltiples sones jarochos que ya son clásicos en la música mexicana.
Como Barcelata en todo el estado hay autores y compositores de música mexicana que hay que rescatarlos. Asimismo, escritores que han hecho obras que merecen ser reconocidos.
Como se sabe, el huapango de Moncayo, mundialmente conocido y que representa dignamente a México en la música de todas las orquestas del mundo, fue realizado y arreglado, en su mayoría por hasta nueve sones jarochos. Eso lo reconoció el músico jalisciense públicamente diciendo que se trasladó al Puerto de Veracruz y a la Cuenca del Papaloapan, durante varios días para escuchar esos sones y realizar su pieza inmortal.
En la Ciudad y Puerto de Veracruz, el aeropuerto internacional de esa ciudad, merece la construcción de un estacionamiento subterráneo o elevado, en la que los usuarios paguen lo correspondiente. También sus accesos, incluyendo el puente, por el que se llega a dicho aeropuerto, están descuidados, les falta la iluminación entre otras cosas. Hay que considerar que el turista que llega, su primera visión, es el aeropuerto y sus cercanías.
No me refiero a los aeropuertos de Poza Rica y Minatitlán, porque a pesar de que tienen decenas de años construidos, nunca despegaron. El aeropuerto de Cancún en una semana recibe en una semana más visitantes que ambos. La paralización de esos aeropuertos demuestra el estancamiento de Veracruz en todos los desarrollos de la vida nacional.
En todo el Estado de Veracruz, hay decenas de artistas que deben ser homenajeados por el gobierno del estado y los municipios donde nacieron. Hay también inventores que se deben de rescatar y homenajear por parte del gobierno del estado y de los municipios donde nacieron. Los responsables de la cultura en el gobierno del estado y municipios deben abocarse a estos asuntos.
Hay personas distinguidas de la época de Porfirio Díaz como fueron el poeta Salvador Díaz Mirón y la escritora y poetisa María Enriqueta, que merecen reconocimientos. Y así en todo el estado deben buscarse estas personalidades. Maestros de educación que también están olvidados.
Se requiere una planeación estatal total de todas sus regiones. Para lo cual, lo esencial es tener liderazgo para lograrlo.
“PROPONGO QUE EN LA CONURBACIÓN DE LA CIUDAD DE VERACRUZ Y BOCA DEL RIO, ESENCIALMENTE EN SU BOULEVARD, SE DISEÑE Y CONSTRUYA UN PASEO DE LA FAMA, QUE INCLUYA A ESCRITORES, ARTISTAS, ESCULTORES, MAESTROS DE LA EDUCACIÓN, DEPORTISTAS Y PROFESIONALES QUE HAYAN DESTACADO EN SUS DIFERENTES ACTIVIDADES”. LO ANTERIOR, DEBE SER PERFECTAMENTE REALIZADO CON LA TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA, SIN ESCATIMAR MEDIOS, PARA QUE SEA DE CALIDAD MUNDIAL.
Ocuparía muchas páginas de este escrito seguir diciendo nombres de personalidades de Veracruz, en los aspectos que he citado, pero en el béisbol voy a mencionar a tres que no deben de estar olvidados por el gobierno del Estado de Veracruz: el Pitcher derecho Ramón Arano, el que más victorias tiene en las ligas mexicanas del verano y del pacífico. El pitcher veracruzano Alfredo “Zurdo Ortiz”, quien jugo más de 25 temporadas del béisbol profesional y además un manager exitoso. Y finalmente citaré a José Luis “Chito García” un deportista único en México, porque ha sido profesional, campeón en el fútbol profesional y también en el béisbol de la liga mexicana como jugador y como manager.
Puedo decir que hay decenas de jugadores profesionales olvidados por los municipios y el gobierno del estado.
Para terminar con el deporte, Veracruz debe incorporarse a los eventos mundiales en los deportes que se han expandido como el tenis, pádel, ciclismo y otros, tomando en cuenta que el deporte para la niñez y juventud en todo el mundo es considerado, como un antídoto para las drogas y la vagancia.
Veracruz, es el estado que más ciudades importantes tiene, pudiendo organizar competencias en todas ellas en diferentes deportes. Solo se requiere, la idea, los contactos con diferentes estratos de la sociedad y la voluntad para hacerlos. Las universidades juegan un papel importante en este aspecto.
Partiendo de iniciativas que se realicen en la Ciudad y Puerto de Veracruz, los gobiernos municipal y estatal deben arreglar mercados en todas las grandes ciudades del estado, en los aspectos de limpieza, calidad de sus productos y educación de las personas que los atienden. Hay una frase que dice: “que el desarrollo cultural de un pueblo, se conoce en sus mercados y en sus panteones”.
En Veracruz hay decenas de haciendas del Virreinato de la Nueva España abandonadas en todo el estado. Muchas de ellas aún conservan construcciones espectaculares, que pueden remodelarse por parte del estado, del municipio, de los empresarios o en coordinación por todos ellos, buscándoles un uso adecuado a su grandeza. Esto no es nuevo seguramente los funcionarios del Estado de Veracruz conocen las haciendas remodeladas en el Estado de Yucatán, muchas de ellas por un empresario y banquero veracruzano, llamado Roberto Hernández.
En todo el estado también existen edificios sin terminar. Responsabilidad indiscutible del gobierno del estado y los municipios que como ya he escrito, expiden los reglamentos necesarios para su construcción. Para qué repetir la solución que ya he expuesto en relación con los edificios abandonados.
Una obra en la que una persona invierte sus ahorros, e incluso préstamos que solicita a bancos, jamás debe ser suspendida por una autoridad. Normalmente aquí en las suspensiones intervienen decisiones políticas de los funcionarios, rencillas personales y de otro tipo. Cuando una obra se inicia debe cumplir todos los requisitos de los reglamentos y disposiciones de los municipios que necesite, para ser iniciada y con ello no debe suspenderse.
El Estado de Veracruz, debe promover en coordinación con el estado de Tamaulipas, un ferrocarril que inicie en Nuevo Laredo, Tamaulipas hacia Matamoros del mismo estado, bajando hasta el Puerto de Coatzacoalcos, Ver., que enlace con el Tren Maya. Para este ferrocarril, se debe tomar en cuenta que los estados de Nuevo León y Texas, están planificando un ferrocarril de vía rápida entre sí. Un tren que seguramente tendrá estación en la ciudad de Nuevo Laredo, Tamaulipas.
Finalmente, otra propuesta relacionada con el agua en Veracruz, es la siguiente:
En el sexenio pasado se construyó en el Estado de Nuevo León, una presa llamada “El cuchillo”; con las lluvias de los últimos meses, esa presa casi se ha llenado en su totalidad. Con ello Nuevo León atenderá a su población y a las empresas e industrias que lleguen al estado.
Ese ejemplo lo debe seguir Veracruz por donde se desplaza en su suelo, el 34% de las aguas que llegan a los ríos y al mar. Hay que hacer decenas de presas perfectamente construidas para terminar con la escasez de agua para su población. Ayudaría también a las empresas e industrias que se establezcan en el estado.
c. ESCALERA NÁUTICA. ESTACIÓN EN COATZACOALCOS, VERACRUZ.
Esta escalera náutica tendría como base esencial, la visita no solo a la Ciudad y Puerto de Coatzacoalcos, sino a la cercana región de los Tuxtlas, incluyendo municipios como: San Andrés Tuxtla, Santiago Tuxtla, Texistepec y Catemaco. Además, puede incluirse el municipio de Isla, capital de la piña en México. A este eje Coatzacoalcos y la región de los Tuxtlas, se les debe dar toda la atención respecto a los temas que ya se incluyeron en las escaleras náuticas de Tuxpan y Ciudad y Puerto de Veracruz, tanto a las ciudades como a la infraestructura que las sirve. Por ello considero que no es necesario repetirlas.
Desde luego que la región arqueológica olmeca en el estado de Veracruz, es la principal de esta gran civilización. Aquí se han encontrado las esculturas más emblemáticas de esta civilización. Aquí se han encontrado doce de las diecisiete cabezas olmecas, descubiertas a la fecha, entre ellas las principales en percepción artística y en tamaño y tonelaje. Las otras cinco encontradas fuera de esta área, seguramente fueron construidas con rocas volcánicas procedentes de la región de los Tuxtlas.
Pero quiero recalcar lo siguiente: uno de los municipios más importantes de esta área, es texistepec, muy pequeño en población, desarrollo y reconocimiento de su presencia en esta región, pero muy grande, gigantesco en relación con su importancia respecto a la madre de todas las culturas de Mesoaméri |
|
|
|
Nos interesa tu opinión
|
|
|
>
|
|
|
